一、网络图法在生产作业排程计划中的应用研究（论文文献综述）
卞德晨[1]（2021）在《基于关键链的HN码头及护岸工程项目进度管理研究》文中提出基于水路运输能够大大降低运输成本,加强水运工程建设能够大大提高交通运输的便利性和经济性。水运工程建设大多采用传统的甘特图法或网络图法进行项目进度管理,在制定工期计划时往往考虑了各工序间的逻辑关系和空间布置,但对项目各工序间所使用的各项资源配置的合理性考虑不周。为加快施工进度往往采取增加人员、设备的方法,经常出现工期顺延进而导致项目履约风险加大的情况。关键链技术不仅考虑各施工任务间的先后顺序及相互影响,还能够考虑各施工任务间的制约因素,具有降低施工成本,保障工期目标等优势。本文以HN码头及护岸工程为研究对象,在开工时间延期,项目工期极为紧张的情况下,采用关键链技术进行优化。通过文献研究法回顾和研究了国内外关于关键链管理的文献,总结了国内外关于关键链技术的研究成果和发展动态。运用实地调研法了解施工进展情况,分析其中存在的问题和问题产生的原因等。采用案例分析法,将HN码头及护岸工程作为案例进行分析。通过使用关键链技术对项目进度管理进行优化,丰富了关键链技术的应用范围。使用比较研究法对比分析优化前后的实施效果,分析关键链技术在水运工程进度管理中的优点。通过用三时法重新估算各工序持续时间消除人为设置的过多的安全时间、绘制网络图确定关键路径、平衡各工序间的制约因素以确定关键链。在基于PERT的三点估算法的基础上结合项目特点,考虑各工序的相对位置和各工序本身的工期特点确定缓冲区的大小。采用相对缓冲监控方法对缓冲区消耗进行监控并指定预警和管控方案。最终通过实际工期完成情况同原进度计划进行比较,结果表明使用关键链技术使HN码头及护岸工程实际减少工期49天,充分证明关键链技术在HN码头及护岸工程中的适用性和优势。为重力式结构的水运工程进行缓冲区大小的计算和设置提供了借鉴。
苏敬然[2]（2020）在《HM公司作为业主方的项目进度管理研究 ——以HM公司DI化工项目为例》文中研究指明在化工项目管理中,对项目进度的有效管理是决定项目成败的关键因素。在整个项目过程中,业主方对化工项目的进度管理贯穿工程建设的全过程,包括设计、采购、施工、竣工及交付的各个阶段。当今时代,中国化工项目正面处于新旧动能转换的关键阶段,化工项目正趋于复杂,且化工企业规模也变得越来越大。但是对于目前大多数化工企业来说,业主方在进度管理中面临着如下问题:（1）缺乏能够使业主方与承包商之间实现内外互动的进度计划;（2）在业主方内部的进度管理中,缺乏合理的进度组织方式和控制措施;（3）在业主方对承包商的进度管理中,缺乏有效的进度协调方式和控制手段。本文着眼于化工项目业主方,提出业主方在进度管理中应采取的手段,并基于此提出改善业主方在进度管理上的方案和方法,对化工项目业主方的进度管理具有实践引领和专业指导的意义。本文借助于HM公司的实践经验,针对HM公司作为业主方对的内部各部门的进度管理以及HM公司作为业主方对承包商的项目进度管理进行分析和研究:（1）在HM公司作为业主方在项目进度计划的管理上,提出能够使业主方与承包商之间实现内外互动的进度计划分层管理方法,分析各层进度计划的重点管理任务,同时对各层进度计划分别提出采用里程碑法、网络图法、弹性原则等方法进行编制的要求。（2）在HM公司作为业主方对内部部门的进度组织方式和控制上,优化了业主公司当前的组织架构,成立了新的进度管理部门并赋予其进度管理和协调的职责,使其在公司内部的进度管理上充分发挥作用,同时制定了一套以“二八法则”为基础,突出关键进度节点的进度考核方案,更有利于项目的进度控制。（3）在HM公司作为业主方对承包商的进度协调和控制上,建立了一套以目标协调和组织协调共同作用的进度协调机制;同时为了确保整个项目工期按时完成,本文讨论了利用关键路径的管理方法,在关键路径的事件出现偏离时,采用“挣值法”对承包商进度加以控制。最后通过在HM公司DI化工项目实际应用案例,说明了采用本文所提出的管理方式和方法的有效性,为公司以后的项目管理提供支持,同时也为其他采用业主管理模式的化工项目提供参考。
李彬彬[3]（2020）在《S公司MES系统建设项目进度管理研究》文中研究说明
杨宏燕[4]（2018）在《电商企业仓库出库作业计划编制优化研究》文中认为随着我国电子商务发展的日新月异和终端消费者需求的不断升级,电商物流逐渐成为影响电子商务发展的重要因素。电商企业仓库是电商物流作业的中枢,然而我国电商企业仓库作业管理水平仍然较低,作业组织方式主要依靠人工经验现场调度,缺少科学、提前的规划与安排。面向电商企业仓库任务量大、波动性强、复杂度高、时效要求严格等任务特点,仓库作业管理中协调难度大,作业效率低、作业成本高等问题逐渐凸显。有鉴于此,本文针对非平台型电商企业仓库中最核心的出库作业,进行了仓库出库作业计划编制与优化的研究,对落实需要出库作业的任务、优化仓库作业组织方式、提升仓库作业管理水平、提高仓库作业效率、降低电商企业仓库作业成本具有重要意义。本文在有关科研项目的基础上,通过大量现场调研和数据分析,从以下几个方面对电商企业仓库出库作业计划编制优化方法进行了系统分析与深入探讨。（1）从作业任务特点、作业水平等角度分析了我国电商企业仓库作业现状,梳理了其作业流程、特点以及出库作业环节与内容。总结了目前电商企业仓库出库作业组织中存在的问题及优化电商企业仓库出库作业计划的必要性。（2）阐述了电商企业仓库出库作业计划内涵。结合电商企业仓库作业特点,构建了电商企业仓库出库作业计划编制优化框架。确定了作业分工、作业顺序、作业时刻和人员安排共同构成的作业计划编制优化内容,并从约束复杂性、目标综合性和计划动态性三个方面分析了其编制与优化的特点与难点。（3）设计了电商企业仓库出库作业计划编制优化模型,构建了以作业时间最短、成本最小为目标,满足交货期限制、作业能力限制、工作时间限制等约束的多环节、多工作组、有时间窗的电商企业仓库出库作业计划编制优化模型,并设计遗传算法求解,实现作业顺序与资源配置综合优化。（4）以主营餐饮具的T电商企业仓库为实例,设计了基于仓库出库作业计划优化的作业方案。与作业组织现状比,可以使T企业仓库作业效率提高约12%,同时每年节省人员成本近5.3万元,论证了电商企业仓库出库作业计划优化方法的可行性和适用性。从提高企业供应链集成水平,注重仓库作业规范管理,重视作业计划的执行与调整三个方面提出进一步提高T企业仓库出库作业计划水平的保障措施。
冯佩富[5]（2018）在《B38K型船舶建造项目进度风险管理研究》文中研究指明随着我国造船业的迅速发展以及国际造船企业之间的竞争的不断加剧,造船业管理模式也在逐步的发生变化。项目管理理论的应用使得船舶建造项目变得快捷高效。在船舶建造项目的管理任务中,进度管理是相对重要的任务之一,高效成功的船舶建造项目进度管理不仅是船舶建造企业获得经济利益的保证,也是船舶建造项目能够顺利交付的保障。但船舶建造项目由于其资金投入较大、劳动力密集、施工交叉作业种类繁多,工程持续时间长、市场环境多变等特点,项目长期处于动态的环境中,使得项目进度面临着各种不确定风险因素的影响,因此研究船舶建造项目的进度风险管理显得尤为重要。本文首先通过对国内外船舶建造项目进度风险管理的基本理论进行研究和分析,结合我国船舶建造企业的实际情况,阐述了船舶建造的基本流程和所具有的自身特点。简要介绍了A船厂的概况和现阶段项目的进度风险管理情况,阐述了B38K型系列散货船的进度风险的特征和管理流程,为本文后续的研究奠定了基础。其次针对当前的船舶市场环境,本文通过对A船厂B38K型系列散货船项目的跟踪调研,并利用工程分解结构和风险分解结构对船舶建造进度管理过程中重要风险因素进行有效识别。通过对A船厂和该系列船项目管理人员进行访谈问卷调查分析风险因素在实际生产过程中的发生的可能性,在此基础上利用贝叶斯网络概率法对船舶建造项目的进度风险因素进行评估,从而得出B38K型项目进度风险管理过程中的关键风险点和其影响的阶段以及内在的因果关系。最后,基于上述理论研究基础和风险因素的分析评估,结合A船厂实际情况和现阶段B38K型系列散货船的项目进度状况,分析总结了B38K项目进度风险管理所存在的问题,针对问题提出相应的优化进度风险管理的方案设计和保障措施。本文以A船厂B38K型船舶建造过程中进度风险管理为研究对象,在分析造船过程中进度风险管理所存在问题的基础之上,进一步确定关键风险因素并制定了相关的整改方案和保证措施,具有很强的实用性和可操作性,对行业内建造同类型船舶的进度风险管理也具有一定的借鉴和参考意义。
胡钢[6]（2017）在《大数据环境下生产排程可视化与优化方法研究》文中研究表明伴随高速互联网、大数据、云计算、物联网等技术的迅猛发展,如何利用新一代信息技术,在工业大数据环境下取得突破创新,一直是学术界关注的问题。本学位论文基于个性化定制的时代背景和约束理论管理思想,围绕大数据环境下生产排程可视化和优化应用进行了研究。针对现有人机混排或计算机排程的不足,论文探索了一种利用大数据可视化技术的新方法。论文首先回顾了基于约束理论的生产排程与优化的管理思想与信息化实践,提出了本文的研究主题。接着围绕大数据背景下的订单特点、生产环境和大数据可视化框架展开了讨论,针对人机混排和高级计划与排程软件系统在应用中的困难和缺陷,提出利用大数据可视化技术来支持传统排程模式改进的理论探讨。随后结合案例公司的应用实践,介绍了案例公司的战略选择和经营情况,总结了公司在生产排程管理的现状和存在的问题;然后从生产环境数据可视化设计角度,就订单波动、能力与负荷的特征进行了数据分析,给出结合现有组织、流程的大数据可视化应用框架;同时,从利用大数据可视化进行生产排程和优化的角度,分析了生产排程的闭环应用模式,简要介绍了客户评价、订单交付综合分析、延迟订单问题洞察、设备综合效率分析四个系统的功能、用户体验示例与问题分析,介绍了统一订单视图的构建和试运行结果分析。在论文末尾,在已经取得的阶段性应用成果基础上,对未来利用大数据技术对生产排程与优化系统进行深化应用的最终目标和实施路径给出了简要介绍。
刘鑫[7]（2016）在《基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究》文中提出目前,随着经济的不断发展,环境与能源问题益凸显。电动汽车作为新能源汽车的典型代表,对环境保护效应受到了世界各国政府的共同关注。在未来的几年中,充电站将进入建设高峰期,如何对如此庞大的建设项目进行有效的进度管理就显得尤为重要。本文从关键链进度管理理论出发,构建了一个适应于充电站建设管理需求的进度管理模型,并通过实例分析了该管理模型的在实际工程中应用的可行性与优越性。因此,本文主要进行了以下研究：首先,本文从理论上总结已有的关于电动汽车充电设施的研究成果及结论,同时对国内外的进度管理模式、管理方法等尤其是关键链进度管理技术的研究进行了详细整理及总结。其次,从传统的进度管理理论出发,对传统进度管理方法即关键路径法的理论进行分析,同时对传统进度管理理论下进度失控现象进行分析。然后对关键链的基本思想、假设等进行阐述,提出基于关键链技术的进度管理模型并对通过对关键路径法与关键链方法的对比。随后,对关键链进度管理框架进行阐述,详细介绍了关键链技术的工期估计、确定关键链、平衡资源、缓冲区管理等具体实施步骤。结合充电站基本组成、分类及建设的特点等分析了关键链方法在充电站建设管理中的优势。最后,以一个多项目出租车充电站建设为研究对象,应用关键链进度管理模型进行该工程建设的进度管理工作,通过相应的组织结构适配及预警机制的确立对工程的进度进行管理控制,并对该项目的实施结果进行评价。本文借鉴项目管理领域相关知识,通过对关键路径法与关键链方法的对比分析,发挥关键链方法在充电站建设进度管理中的优势,构建了一个基于关键链的充电站进度管理模型。该模型整合了关键链进度管理的各项工作,同时对相应的组织结构和预警机制等进行了确定。最后将该模型运用到一个工程项目对进度管理的实际操作进行探讨,实现对该模型进行实证研究。
张斌[8]（2013）在《线性规划方法在ZS公司生产计划中的应用研究》文中指出生产计划,是企业关于生产系统总体方面的计划,是企业对生产任务的统筹安排,组织生产运作活动的依据。为此生产计划的编制是企业生产经营管理中至关重要的组成部分。而生产计划的制定非常复杂,特别是对于多品种、小批量的生产企业,生产计划的编制尤其复杂。而在生产计划制定的实际中存在着诸多问题,以ZS公司为例,在现阶段生产计划制定中存在的主要问题有：1.计划编制主要靠人工进行,生产计划制定中影响因素诸多,单靠人力,其工作任务极其艰巨复杂,很难保证计划与控制的质量。2.由于生产计划制定的不合理,造成企业的销售部门、生产部门、供应部门等各部门之间不必要的矛盾,各自的工作不能互相配合及有效的衔接,而且造成了人力、物力等资源的浪费。3.市场竞争激烈,客户对产品质量、产品有效期等都有了更高的需求,而现在依靠人工制定的生产计划,不能很好的保证客户对产品有效期的要求。4.产品库存结构不合理,有些产品积压滞销,而另一些产品库存紧张,销售断档。同时库存资金的积压比较严重。5.生产计划安排不合理,生产节奏不可控,时而紧张,时而松弛。因为生产计划对于企业的生产经营活动至关重要,同时在生产计划制定中存在着一些诸多问题,为此本论文以ZS公司为例,主要是对基于单个企业的生产环境下,对多品种、小批量的企业的月生产计划的制定进行研究。本论文首先对国内外生产计划制定的现状进行了文献调研,通过对文献调研的结果找到了适合ZS公司这样的多品种、小批量的企业的生产计划制定的线性规划理论和方法,然后对ZS公司的生产计划制定的制约因素,及制约条件进行了系统的分析和研究,并以库存产品的总的制造成本最低为目标来构建模型,并利用LINGO软件进行求解,从而制定出科学合理的月生产计划。最后,本论文将建立的数学模型,在ZS公司的生产计划制定工作中进行了实际应用,并对模型应用前后的各年同期的产品库存量、公司流动资金周转率进行了比较分析,结果证明：所建立的模型能够很好的帮助企业解决生产计划制定的实际问题,不仅改变了生产计划的单纯依靠人工制定的现状,修订了生产计划制定的工作流程,同时使产品的库存总制造成本明显降低；公司流动资金周转率明显提高；再次,由于生产计划合理,使得生产节奏可控,生产、销售、供应各部门之间矛盾明显减少；同时,由于产品合理,周转速度快,也进一步保障了产品质量,提高了市场竞争力。
陈鑫[9]（2013）在《面向机械产品柔性装配过程的生产排程方法研究》文中提出近年来,生产制造型企业正逐步从传统的单品种、大批量生产方式向多品种、小批量生产方式转变。品种和批量上的变化使得企业在推行柔性装配的过程中面临着各种难题,包括在装配加工过程中出现的换模时间、准备时间增多而造成的企业生产成本增加以及交付期延长等问题。为了提高生产制造型企业响应客户需求的能力,提高客户忠诚度,本文将广泛应用于服务业的客户满意度的概念引入机械产品装配过程中的生产排程研究中。一直以来,客户满意在零售/服务行业是学者们研究的重点,这是由行业的性质所决定的。同样地,我们将生产制造型企业获得的订单理解成服务,将客户满意作为制造型企业研究中的突破口。本文通过对客户满意及客户满意度评价模型的研究,总结出几类用于客户满意评价的指标,并结合生产制造型企业与客户的关系特点,有针对性地选取了交货期、价格、质量作为评价指标,构建了面向机械产品柔性装配过程中的基于客户满意的生产排程多目标优化模型,并采用多目标模拟退火算法进行搜索求解,针对模拟退火算法搜索停止准则不够灵活的缺陷,总结了两种模拟退火算法改进的思路。最后借助Visual studio. NET平台开发了具备生产计划与排程功能的生产辅助系统,不仅提高了生产计划执行效率,而且为文中所建模型的实际应用提供了有效的参考。
倪庆楼[10]（2011）在《TOC方法在W工厂生产排产中的应用研究》文中指出X公司成立于1998年,是引进全套意大利生产线和技术而设立的洗涤类家电用电机制造商。W工厂是公司的核心工厂之一,是专业生产滚筒洗衣机用串激电机的工厂,年产电机500万台,产值6亿元。目前公司月度半成品库存金额约为200万元,占到公司整个库存金额的10%左右。随着公司成本压力的增大,公司提出了降低半成品库存50%的指标要求。本文第一章介绍了文章的背景和研究的意义,并且从高德拉特博士创立的约束理论（TOC）的背景入手,对约束理论（TOC）的理论体系,思维流程以及应对策略等进行了比较简单的介绍。第二章和第三章从对半成品库存的现状和产生的原因进行统计分析出发,围绕目前生产运作中存在的主要异常进行研究。经分析发现,目前公司采用的完全依靠ERP的排产方式在目前存在一定的问题导致了较多的库存。一是采用了固定的半成品生产提前期的形式,产生了一部分固定的库存;二是目前生产异常较多的情况下,计划调整不及时导致半成品库存不对应,产生很多不配套的库存。第四章针对所在公司的现有生产排产的特点,运用TOC的理论,提出了打破固定提前期,排产先前找到了相关的瓶颈资源工序,然后优先确定瓶颈工序的生产计划,非瓶颈工序的生产计划根据瓶颈工序的计划而确定的方法。为了保证瓶颈工序的计划完成率,文章提出了瓶颈工序的进度监控机制和预警机制来应对时常出现的生产异常。另外对于无法避免的某些瓶颈工序的产能损失,及时调整其他工序,以避免产生库存不配套和呆滞。文章还应用TOC方法对生产过程的其他制约因素进行了分析,并采取了改善措施。最后,通过TOC方法的应用,作者所在工厂在半成品库存降低方面取得较好的成绩,并积累了较多的应用TOC方法的经验。对同行业的其他工厂应用相同的方法具有一定的借鉴意义。
二、网络图法在生产作业排程计划中的应用研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、网络图法在生产作业排程计划中的应用研究（论文提纲范文）
（1）基于关键链的HN码头及护岸工程项目进度管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及综述 |
| 1.2.1 关键链理论与基本思想 |
| 1.2.2 关键链识别研究 |
| 1.2.3 缓冲区设置研究 |
| 1.2.4 缓冲区监控研究 |
| 1.2.5 关键链技术在水运工程中的应用 |
| 1.2.6 文献述评 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线图 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 项目进度管理理论及相关技术 |
| 2.1 项目进度管理理论概述 |
| 2.1.1 项目进度计划的制定 |
| 2.1.2 项目进度计划的控制 |
| 2.2 项目进度管理相关技术方法 |
| 2.2.1 工作结构分解 |
| 2.2.2 工作持续时间的确定 |
| 2.2.3 项目进度计划的表达方式 |
| 2.3 关键链技术 |
| 2.3.1 关键链技术基本思想 |
| 2.3.2 关键链技术主要步骤 |
| 2.3.3 关键链技术优势 |
| 第3章 HN码头及护岸工程进度管理现状与问题分析 |
| 3.1 HN码头及护岸工程概况 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 主要工程内容及数量 |
| 3.1.3 工程重难点分析及防控策略 |
| 3.1.4 进度风险分析 |
| 3.2 HN码头及护岸工程进度管理现状 |
| 3.2.1 施工总进度计划编制 |
| 3.2.2 进度控制措施 |
| 3.3 HN码头及护岸工程进度管理问题及原因分析 |
| 3.3.1 进度管理存在的问题 |
| 3.3.2 原因分析 |
| 3.4 HN码头及护岸工程应用关键链技术可行性分析 |
| 3.4.1 关键链技术的主要优势 |
| 3.4.2 应用关键链技术的步骤 |
| 第4章 基于关键链技术的HN码头及护岸工程进度管理优化 |
| 4.1 识别关键链 |
| 4.1.1 工作结构分解 |
| 4.1.2 任务工期估算 |
| 4.1.3 确定关键路径 |
| 4.1.4 平衡资源冲突 |
| 4.1.5 确定初始关键链 |
| 4.2 缓冲区设置与计算 |
| 4.2.1 缓冲区设置 |
| 4.2.2 缓冲区计算 |
| 4.2.3 加入缓冲区的关键链 |
| 4.3 缓冲区监控 |
| 4.3.1 确定缓冲区监控方法 |
| 4.3.2 缓冲区预警机制 |
| 第5章 HN码头及护岸工程进度管理保障措施及实施效果 |
| 5.1 进度管理保障措施 |
| 5.1.1 施工准备阶段 |
| 5.1.2 项目实施阶段 |
| 5.1.3 项目收尾阶段 |
| 5.2 管理效果评价 |
| 5.2.1 节省工期情况 |
| 5.2.2 缓冲区消耗情况 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）HM公司作为业主方的项目进度管理研究 ——以HM公司DI化工项目为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的方法和内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 创新点 |
| 本章小结 |
| 第2章 相关理论及方法 |
| 2.1 项目进度相关理论及方法 |
| 2.1.1 项目进度计划理论及方法 |
| 2.1.2 项目进度控制理论及方法 |
| 2.1.3 理论评述 |
| 2.2 项目组织相关理论及方法 |
| 2.2.1 组织架构理论 |
| 2.2.2 设计方法和原则 |
| 2.2.3 理论评述 |
| 2.3 项目协调相关理论及方法 |
| 2.3.1 项目协调的内容 |
| 2.3.2 项目协调的方法 |
| 2.3.3 理论评述 |
| 第3章 HM公司作为业主方的项目进度计划 |
| 3.1 HM公司作为业主方的进度管理运行现状 |
| 3.1.1 对内部部门的进度管理运行现状 |
| 3.1.2 对承包商的进度管理运行现状 |
| 3.2 进度计划的要求和分层 |
| 3.2.1 进度计划的要求 |
| 3.2.2 进度计划的分层 |
| 3.3 对内部相关部门的项目进度计划 |
| 3.3.1 对内部相关部门的项目进度计划分级 |
| 3.3.2 对内部相关部门的项目进度计划编制 |
| 3.4 HM公司作为业主方对承包商的进度计划 |
| 3.4.1 对承包商的项目进度计划分级 |
| 3.4.2 对承包商的项目进度计划编制 |
| 本章小结 |
| 第4章 HM公司作为业主方对内部部门的进度组织方式和控制 |
| 4.1 HM公司对内部相关部门的进度组织方式 |
| 4.1.1 HM公司内部部门的管理组织架构 |
| 4.1.2 当前组织架构的缺点分析 |
| 4.1.3 进度组织方式的优化调整 |
| 4.2 HM公司对内部相关部门的进度控制 |
| 4.2.1 对项目进度控制方法的选择 |
| 4.2.2 对项目进度控制的考核重点 |
| 4.2.3 对项目进度控制的考核方案设计 |
| 本章小结 |
| 第5章 HM公司作为业主方对承包商的进度协调与控制 |
| 5.1 HM公司对承包商项目进度协调的方式 |
| 5.1.1 针对承包商项目协调范围的界定 |
| 5.1.2 针对承包商项目协调构建的原则 |
| 5.1.3 针对承包商项目协调方式的构建 |
| 5.2 HM公司对承包商项目进度的控制 |
| 5.2.1 对承包商项目进度控制的关键因素 |
| 5.2.2 对承包商项目进度关键路径的控制 |
| 5.2.3 对承包商项目进度关键事件的控制 |
| 本章小结 |
| 第6章 案例分析 |
| 6.1 HM公司DI化工项目介绍 |
| 6.2 HM公司作为业主方对DI化工项目的进度计划 |
| 6.2.1 进度计划分层管理结构搭建 |
| 6.2.2 进度计划的分级及编制 |
| 6.3 HM公司作为业主方对DI化工项目进度组织方式和控制 |
| 6.3.1 HM公司内部的进度组织方式 |
| 6.3.2 HM公司内部进度控制考核 |
| 6.4 HM公司作为业主方对DI项目承包商的进度协调和控制 |
| 6.4.1 对承包商的项目进度协调 |
| 6.4.2 对承包商的项目进度控制 |
| 6.5 应用效果讨论 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 7.2.1 不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）电商企业仓库出库作业计划编制优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究与发展现状 |
| 1.2.1 国内外文献检索情况 |
| 1.2.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析的基本结论 |
| 1.3 论文研究内容与思路 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 2 电商企业仓库作业流程及环节分析 |
| 2.1 电商企业仓库作业现状 |
| 2.1.1 电商企业仓库地位分析 |
| 2.1.2 电商企业仓库任务分析 |
| 2.1.3 电商企业仓库作业水平 |
| 2.2 电商企业仓库作业流程与特点分析 |
| 2.3 电商企业仓库出库作业的环节分析 |
| 2.4 电商企业仓库出库作业存在问题 |
| 3 电商企业仓库出库作业计划内涵研究 |
| 3.1 电商企业仓库出库作业计划的概念 |
| 3.2 电商企业仓库出库作业计划的地位与作用 |
| 3.2.1 电商企业主要计划内容 |
| 3.2.2 电商企业仓库出库作业计划地位 |
| 3.2.3 电商企业仓库出库作业计划作用 |
| 3.3 电商企业仓库出库作业计划的分类 |
| 3.3.1 按面向对象分 |
| 3.3.2 按计划周期分 |
| 3.3.3 按仓库类型分 |
| 4 电商企业仓库出库作业计划编制优化框架设计 |
| 4.1 生产调度问题理论概述 |
| 4.1.1 生产调度问题概念 |
| 4.1.2 生产调度问题分类 |
| 4.1.3 生产调度问题的形式化描述 |
| 4.2 电商企业仓库出库作业计划编制优化的特点 |
| 4.2.1 约束复杂性 |
| 4.2.2 目标综合性 |
| 4.2.3 计划动态性 |
| 4.3 电商企业仓库出库作业计划编制依据 |
| 4.3.1 任务信息 |
| 4.3.2 资源配置信息 |
| 4.3.3 作业能力信息 |
| 4.4 电商企业仓库出库作业计划编制内容 |
| 4.4.1 作业分工 |
| 4.4.2 作业顺序 |
| 4.4.3 作业时刻 |
| 4.4.4 人员安排 |
| 4.5 电商企业仓库出库作业计划编制步骤 |
| 4.5.1 资料收集与处理 |
| 4.5.2 作业计划编制 |
| 4.5.3 作业计划执行与反馈 |
| 5 电商企业仓库出库作业计划编制优化模型与算法设计 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.2 假设条件 |
| 5.3 数学模型构建 |
| 5.3.1 参数定义 |
| 5.3.2 目标函数 |
| 5.3.3 约束条件 |
| 5.3.4 多目标函数处理方法 |
| 5.4 模型求解算法设计 |
| 5.4.1 遗传算法概述 |
| 5.4.2 染色体结构搭建 |
| 5.4.3 染色体内容编码 |
| 5.4.4 基本算子设计 |
| 5.4.5 参数控制 |
| 5.4.6 算法结构 |
| 6 T企业仓库出库作业计划编制优化研究 |
| 6.1 T企业发展现状 |
| 6.1.1 企业概况 |
| 6.1.2 业务发展情况 |
| 6.1.3 工作流程 |
| 6.2 T企业仓库作业情况 |
| 6.2.1 T企业仓库基本情况 |
| 6.2.2 T企业仓库作业现状 |
| 6.2.3 T企业仓库出库作业组织存在的问题 |
| 6.3 T企业仓库出库作业计划编制优化与分析 |
| 6.3.1 资料收集与处理 |
| 6.3.2 T企业仓库出库作业计划编制与优化 |
| 6.3.3 T企业仓库出库作业计划优化效果分析 |
| 6.4 提高T企业仓库出库作业计划编制优化水平的保障措施 |
| 6.4.1 提高企业供应链集成水平 |
| 6.4.2 注重仓库作业规范管理 |
| 6.4.3 重视作业计划的执行与调整 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 论文主要研究结论 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）B38K型船舶建造项目进度风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状与分析 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 第2章 B38K型船舶建造项目进度风险管理现状 |
| 2.1 A船厂基本概况以及船舶建造的流程 |
| 2.1.1 A船厂基本概况 |
| 2.1.2 项目的基本概况与建造流程 |
| 2.2 B38K型船舶建造项目进度风险及管理现状 |
| 2.2.1 B38K型船舶建造项目进度风险概况 |
| 2.2.2 B38K型船舶建造项目进度风险管理特征 |
| 2.2.3 B38K型船舶建造项目进度风险管理组织流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 B38K型船舶建造项目进度风险评价及问题 |
| 3.1 B38K型船舶建造项目进度风险因素的识别 |
| 3.1.1 B38K型船舶建造项目风险因素的识别方法的选择 |
| 3.1.2 船舶建造项目风险因素的识别过程 |
| 3.1.3 船舶建造项目进度风险因素的确定 |
| 3.2 B38K型船舶建造项目进度风险因素评估 |
| 3.2.1 船舶建造项目风险因素的评估方法的选择 |
| 3.2.2 基于贝叶斯网络模型进度风险因素评估 |
| 3.3 B38K型船舶建造项目进度风险管理问题分析 |
| 3.3.1 项目前期进度风险分析不充分 |
| 3.3.2 项目进度计划不合理 |
| 3.3.3 项目质量缺陷影响进度计划 |
| 3.3.4 项目进度过程动态风险管控缺失 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 B38K型船舶建造项目进度风险管理方案设计和保障措施 |
| 4.1 项目进度风险管理的方案设计 |
| 4.1.1 项目前期的进度风险控制 |
| 4.1.2 合理调整项目进度计划 |
| 4.1.3 质量管控提升进度效率 |
| 4.1.4 项目进度风险管理的动态监控 |
| 4.2 项目进度风险管理的保障措施 |
| 4.2.1 项目进度风险管理的组织机构优化 |
| 4.2.2 建立进度风险管理的项目经理责任制 |
| 4.2.3 项目进度风险管理的部门联动机制 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（6）大数据环境下生产排程可视化与优化方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.4 技术线路与论文结构 |
| 2 大数据背景下生产排程的可视化设计 |
| 2.1 大数据背景下的订单特点 |
| 2.2 大数据背景下的生产环境 |
| 2.3 生产环境的数据可视化框架 |
| 2.4 数据可视化下的生产排程与优化方法 |
| 3 案例公司简介及生产排程现状分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 生产及排程管理现状 |
| 3.3 生产排程中存在问题分析 |
| 4 案例公司生产环境数据可视化设计 |
| 4.1 订单数据统计与特点分析 |
| 4.2 生产数据的分析与整理 |
| 4.3 生产计划可视化系统构建 |
| 5 案例公司数据可视化下的生产排程优化 |
| 5.1 常规订单排程方法与系统嵌入 |
| 5.2 端到端统一订单视图构建 |
| 5.3 结果分析 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及其意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 充电站建设管理研究综述 |
| 1.2.2 关键链理论研究综述 |
| 1.3 本文所做工作及意义 |
| 第2章 关键链进度管理基本理论 |
| 2.1 传统进度管理方法 |
| 2.1.1 活动定义与分解 |
| 2.1.2 进度计划的编制 |
| 2.1.3 进度控制的技术与方法 |
| 2.2 传统进度管理失控原因分析 |
| 2.3 关键链理论 |
| 2.3.1 关键链基本思想 |
| 2.3.2 关键链的基本假设 |
| 2.3.3 关键链进度管理主要工作 |
| 2.3.4 关键链进度管理特点 |
| 2.4 关键链与关键路径比较 |
| 2.4.1 进度计划中的差异 |
| 2.4.2 进度控制中的差异 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 充电站建设项目关键链技术研究 |
| 3.1 关键链进度管理框架 |
| 3.2 关键链进度管理步骤 |
| 3.2.1 任务持续时间的分析 |
| 3.2.2 关键路径与平衡资源的分析 |
| 3.2.3 项目缓冲区的分析 |
| 3.3 关键链充电站建设 |
| 3.3.1 充电站概况 |
| 3.3.2 关键链在充电站建设中的优势 |
| 3.3.3 充电站建设中的关键链管理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 关键链进度管理应用实例分析 |
| 4.1 出租车充电站项目背景 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 项目组织结构 |
| 4.2 项目关键链进度计划 |
| 4.2.1 进度计划编制的说明 |
| 4.2.2 工程的工作分解与工期估计 |
| 4.2.3 充电站关键链进度管理 |
| 4.3 项目进度管理实施方案 |
| 4.4 充电站关键链进度管理的分析 |
| 4.4.1 充电站关键链进度管理的经验与不足 |
| 4.4.2 后续工程的改进方向 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）线性规划方法在ZS公司生产计划中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 关于生产计划制定国内外现状研究 |
| 1.3 线性规划理论概述 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容与组织结构 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 |
| 第二章 生产计划制定影响因素分析及模型的应用研究 |
| 2.1 生产计划制定的影响因素的分析 |
| 2.2 模型的建立 |
| 2.2.1 模型中符号说明 |
| 2.2.2 模型的建立 |
| 2.3 模型的求解方法 |
| 2.3.1 LINGO软件的特点 |
| 2.3.2 利用LINGO软件求解的流程图 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 生产计划中线性规划模型的应用 |
| 3.1 利用模型进行生产计划制定的实际应用 |
| 3.1.1 A生产线生产情况分析研究 |
| 3.1.2 B生产线生产情况分析研究 |
| 3.1.3 模型的应用研究 |
| 3.2 模型在生产计划制定中的实际应用研究 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 线性规划模型应用的绩效分析 |
| 4.1 模型应用前后成品库存量的比较分析 |
| 4.2 模型应用前后成品库存资金周转速度的比较分析 |
| 4.3 应用模型制定生产计划的流程分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 |
（9）面向机械产品柔性装配过程的生产排程方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 |
| 1.3 课题的研究意义 |
| 1.4 课题研究的主要内容 |
| 第二章 机械产品柔性装配过程的生产排程相关理论描述 |
| 2.1 柔性装配线概述 |
| 2.1.1 柔性装配线的相关概念 |
| 2.1.2 柔性装配线的特点 |
| 2.2 柔性装配过程中的生产排程 |
| 2.2.1 生产排程问题的描述 |
| 2.2.2 生产排程问题的特点 |
| 2.2.3 生产排程问题的常用研究方法 |
| 2.2.4 生产排程的关键要素 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 面向机械产品柔性装配过程的生产排程建模 |
| 3.1 客户满意度概述 |
| 3.1.1 客户满意 |
| 3.1.2 客户满意度与客户满意度指数 |
| 3.1.3 客户满意度研究模型 |
| 3.2 客户满意度的影响因素 |
| 3.3 基于客户满意度的生产排程模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于客户满意的生产排程模型多目标优化算法研究 |
| 4.1 多目标优化问题概述 |
| 4.2 求解多目标优化问题的常用算法 |
| 4.2.1 多目标进化算法 |
| 4.2.2 多目标粒子群算法 |
| 4.2.3 蚁群算法 |
| 4.2.4 遗传算法 |
| 4.2.5 人工免疫算法 |
| 4.3 用于解决基于客户满意的生产排程模型的模拟退火算法 |
| 4.3.1 传统模拟退火算法 |
| 4.3.2 有记忆的模拟退火算法 |
| 4.3.3 带返回随机搜索的模拟退火算法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 面向机械产品柔性装配的生产排程系统的实现 |
| 5.1 系统概述 |
| 5.1.1 需求分析 |
| 5.1.2 系统概念模型 |
| 5.1.3 系统功能模型 |
| 5.1.4 系统数据库模型 |
| 5.2 柔性装配线作业排程系统的实现 |
| 5.2.1 任务库模块 |
| 5.2.2 计划管理模块 |
| 5.2.3 计划追溯模块 |
| 5.2.4 编码规则模块 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（10）TOC方法在W工厂生产排产中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 关于生产排产的文献综述 |
| 1.2.2 关于TOC 理论的文献综述 |
| 1.2.3 基于TOC 理论的生产排产的文献综述 |
| 1.3 本文的研究内容与研究方法 |
| 第二章 W工厂半成品库存状况分析 |
| 2.1 行业介绍 |
| 2.2 W 工厂所在企业简介及面临的问题 |
| 2.2.1 W 工厂所在公司X 公司简介 |
| 2.2.2 W 工厂半成品库存的现状和问题 |
| 2.3 W 工厂工序简介和产能分析 |
| 2.3.1 W 工厂生产工序布局及工序流程简介 |
| 2.3.2 W 工厂的产品系列及各系列产品在各工序的产能 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 W工厂生产排产现状及问题分析 |
| 3.1 W 工厂半成品库存庞大的原因分析 |
| 3.1.1 W 工厂目前的排产方式简介 |
| 3.1.2 半成品库存量大的原因分析 |
| 3.2 现有排产方法改善的思路及相关异常的处理 |
| 3.2.1 改善生产提前期改善库存 |
| 3.2.2 控制生产异常，减少产能波动 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 W工厂TOC排产方法的应用及效果验证 |
| 4.1 排产前的瓶颈分析与资源确认 |
| 4.1.1 瓶颈辨识和分析 |
| 4.1.2 排产关键资源确认 |
| 4.2 车间作业计划编制 |
| 4.2.1 使用到瓶颈工序的关键件作业计划编制 |
| 4.2.2 非瓶颈工序的作业计划编制 |
| 4.3 生产进度控制 |
| 4.3.1 瓶颈工序的生产进度跟进 |
| 4.3.2 非瓶颈工序的生产进度跟进 |
| 4.4 应用效果验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结和展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、网络图法在生产作业排程计划中的应用研究（论文参考文献）
- [1]基于关键链的HN码头及护岸工程项目进度管理研究[D]. 卞德晨. 山东大学, 2021(12)
- [2]HM公司作为业主方的项目进度管理研究 ——以HM公司DI化工项目为例[D]. 苏敬然. 山东大学, 2020(05)
- [3]S公司MES系统建设项目进度管理研究[D]. 李彬彬. 哈尔滨工业大学, 2020
- [4]电商企业仓库出库作业计划编制优化研究[D]. 杨宏燕. 北京交通大学, 2018(01)
- [5]B38K型船舶建造项目进度风险管理研究[D]. 冯佩富. 哈尔滨工业大学, 2018(02)
- [6]大数据环境下生产排程可视化与优化方法研究[D]. 胡钢. 华中科技大学, 2017(06)
- [7]基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究[D]. 刘鑫. 华北电力大学(北京), 2016(02)
- [8]线性规划方法在ZS公司生产计划中的应用研究[D]. 张斌. 中国科学院大学(工程管理与信息技术学院), 2013(09)
- [9]面向机械产品柔性装配过程的生产排程方法研究[D]. 陈鑫. 合肥工业大学, 2013(06)
- [10]TOC方法在W工厂生产排产中的应用研究[D]. 倪庆楼. 华南理工大学, 2011(06)