问：如何看待公共停车位收费问题？
- 答：所以我们经常视频看到有些私家车因路边停车收费问题，遭到收费人员殴打，或殴打收费人员的新闻和视频。
那么有些路段停车位为什么会收费呢，主要由以下几点
1、特殊路段必须设置停车位，但又由于不符合标准的车辆及僵尸车辆过多，从而营销交通道路的通畅性，一般会采取公共停车位收费来环节堵车；
2、路段人流量较大，路面狭小，且有必须设置停车位的路段，为防止车辆长期占用停车位而采取的收费来缓解交通；
3、部分路边停车无人监管，给犯罪分子以可乘之机，导致车辆被盗现象经常发生，为防止此类现象，此类路段会采取收费来解决无人看管而导致被盗的发生；
综上，不难看出，没有规矩不成方圆。路边停车位收费目的就是为了谨庆缓提高城市车位的使用率、差答周转率和停车的安全性，灵活设置收费规则（以收费代养交通管理的行为），切实方便车主临时停车办事。
收费的合理性
相关部门一般会采取承包的形式将路段出租给相关人员，或有部祥模门指派相关人员来进行停车位收费及管理；
但也明确规定：城市道路停车收费要严格执行收费公示制度，经营单位应按要求设立收费公示牌，不公示不得收费。公示牌应包括该路段停车泊位的停放服务收费时间、收费标准、免收费时间、监督投诉电话等内容；
管理混乱
而在现实中，很难看到此类公示，经常就看到“红袖标”过来按高价格进行收费。
1、停车期间遇到车辆损坏或车辆被盗，收费人员不会承担相应的责任和看管义务；
2、对于有部门指派相关人员来进行停车位收费及管理的工作人员，对于收费标准不够透明，对于所收取的停车费用，车主也很难判断其是否进入合理账户，还是进入了“红袖标”的私人腰包。 - 答：一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国外的公共停车位都是免费的，司机可以在里面免费停车。笔者所居住的城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。
二是路边停车收费的合法性问题。目前而言，包括辩桥《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。
三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费，往往并不是直接交给交警或城管，而是交到了“判首红袖标”的携冲猛手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的甚至就是路边某单位的员工，有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，或者进入一些部门的“小金库”。
客观而言，随着各个城市机动车保有量大幅度增加，路车矛盾日益突出，从道路交通管理的角度看，路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。 - 答：如何看待公共停车位收费的问题，
第一，大家一直都觉得不合理，你家小区地面停车位收费吗？那么到底该不该收费？因为很多小区业主还被蒙到鼓里，真相是这样的，商品房小区的地面停车位，无论是规划停车位还是临时停车位，如果设置在业主共有的小区地面开发商和业主无特别的约定扮族，又不能办理专属的产权登记，根据《宽缺拦物权法》第74条第三款规定，应当属于小区业主共有，物业服务企业及有物业服务合同对小区停车位进行管理是应尽的义慎胡务。
第二，如果收费，既没有物业服务合同依据，属于***收费，可以投诉到相关物业管理部门，也可以向法院提起诉讼，其实民法典里也有规定，地面停车位，属于小区的公共区域，小区的公共区域收益的应该是小区所有的业主共有，那么不但物业费没有给你分，反而还要收你的费，你觉得合理吗？ - 答：如何看待公共停车位收费现象。这个应该理性对待，不要有太多抱怨和想法，因为收费的誉漏话，对车主也会带来以下几点好处。
1、特殊路段必须设置停车位，但又由于不符合标准的车辆及僵尸车辆过多，从而营销交通道路的通畅性，一般会采取公共停车位收费来环节堵车；
2、路段人流量较大，路面狭小，且有必须设置停车位的路段，为防止车辆长期占用停车位而采取的收费来缓解交通；
3、部分路边停车无人监管，给犯罪分子以可乘之机，导致车辆被盗现象经常发生，为防止此类现象，此类路段会采取收费来解决无人看脊虚乱管而导致被盗的发生。樱档
所以不难看出，没有规矩不成方圆。路边停车位收费目的就是为了提高城市车位的使用率、周转率和停车的安全性，灵活设置收费规则，切实方便车主临时停车办事，确实有重要积极意义的。 - 答：这个你应该你现在的不要有太多的抱怨和想法，用收费的话，那车子也会带来需要几个好处，这次路段继续这个，但又由于不符合标准的车辆，已经僵尸车辆过多，从而营销交影响交通的通常性，一般会采取公共停车位收费来缓解堵车。
路段人流量小，大陆面板，而且有必须设置成车位的路障，为防止车辆长期占用停车位来采取的都会来缓解交通。
路边的。部分路边停车无人监管的犯罪陆知分子带来可乘之机，导致车辆被早悔消曝现象经常发生，会房子吃了学校此路段会采取收费来解决无人看管而导致被盗的发生
所以不来看出没有规矩不成方圆，路边停车收费目的是为了提高城市车位的使用率，周转率和裙子的安全性，灵活设置收费规则，确实方便停前早车，车主临时停车办事确实有着积极重要的意义…… - 答：1、特镇册殊路段必须设置停车位，但又由于不符合标准的车辆及不移动车辆过多，从而营销交通道路的通畅性，一般会采取公共停车位收费来环节堵车；
2、路段人流量较大，路面狭小，且有必须设置停车位的路段，为防止车辆长期占用停车位而采取的收费来缓解交通；
3、部分路边停车无人监管，给犯罪分子以可乘之机，导致车辆被盗现象经常困闷发生，为防止此类现象，此类路段会采取收费来解决无人看管而导致被盗的发生；
综上，不难看出，没有规矩不成方圆。路边停车位收费目的就是为了提高城市车位的使用率、周转率和停车的安全性，灵活设置收费规则（以收费代养交通管理的行为），切实方便车主临时停车办事。
收费的合理性
相关部门一般会采取承包的形式将路段汪旅弯出租给相关人员，或有部门指派相关人员来进行停车位收费及管理；
但也明确规定：停车收费要严格执行收费公示制度，经营单位应按要求设立收费公示牌，不公示不得收费。公示牌应包括该路段停车泊位的停放服务收费时间、收费标准、免收费时间、监督投诉电话等内容。 - 答：肯定是要收费啊，改卜要收费都停满核指穗了，不收费那还得了挤爆了，等会都影响正常同行了，都挤在那等停车，收费也是正常的，物业管理的公共停车位，那个是人家管辖范围，不给也不可能，就说城市逗让路边画出来的公共停车位，那个是直接进入地方财政的，你不交，就是不纳税，不给地方财政做贡献，享受着地方的权益，却不想纳税尽义务
- 答：如何看待公共停车位，收费问题。
我认为这种举措是比较合理的。因为公共停车位要维护，秩序要有人管理，要键判有人监督，那么这样的付出，都需要应该有所回报，所以收费是比较合理含亮巧的。
而且收费了，能更好的督促车主，更好的谈键维护遵守相关的停车规定秩序。收费也是不是很多的，象征性的收费的，所以这个是每个车主都可以接受的。而且有人要管理各方面的秩序，也是大家受益的。所以这样的公共停车位收费还是比较合理的。
我们的有秩序的生活环境，需要大家共同的努力。这样才能使我们所处的环境，更加的安全有秩序，使我们的生活更加的美好，让我们每天都有好的心情去面对生活去面对工作使我们的工作更加的顺利。
以上内容仅供参考谢谢！ - 答：不是所有的收费停车位都是坏事裤搭，也不都是好事链纯知。说明以下几点作用：
1、收停车费是解决道路拥堵的棚消办法之一，越发达的地方越应该收。
2、提供就业岗位，增加就业率。
3、乱停车现象将会减少。
4、收费停车无形中提高了车辆的安全程度，出现问题可以索取赔偿。
5、提高了滴滴搭车司机的订单量。
6、缓解了人们买车的欲望，乘用公共设施或骑电驴子。减少了汽车尾气的排放。 - 答：如何看待公共停车位收费问题？其实我觉得这个问题我们应该理性对待，不要有太多抱怨和想法，因为收费的话，对车主也会带来以下几点好处。1、特殊路段必须设置停车位，但又由于不符合标准的车辆及僵尸车辆过多，从而营销交通道路的通畅性，一般会采取公共停车位收费来环节堵车；2、路段人流量较大，路面狭小，且有必须设置停车位的路段，为防止车辆长期占用停车位而采取的收费来缓解交通；3、部分路边停车无人监管，给犯罪分子以可乘之机，导致车辆被盗现象经常发生，为防止此类现象，此类路段会采取收费来脊虚乱解决无人看管而导致被盗的发生。所以不难看出，没有规矩不成方圆。路边停车位收费目的就是为了提高城市车位的使用率、周转率和停车的樱档安全性，灵活设置收费规则，切实誉漏方便车主临时停车办事，确实有重要积极意义的。
问：路边停车收费标准和规定
- 答：&ldquo停车既困难又昂贵。它已经成为北京车主的一个槽点。北京路边停车的日限额是多少？我觉得北京大部分公共区域是没有价格上限的，不同区域的价格是不一样的。比如小型车在二等区，最高停车费可能会到220元，而在一等区路边停车一天，最高停车费可能会到360元。当然，北京路边停车的成本很高。收费是什么样的标准？
路边停车收费标准及限额
根据《关于本市道路停车占用收费标准有关问题的通知》(京发规[2018]2770号)，本市占用停车场按小时收费实行***定价管理，具体收费标准按下表执行:
1.道路停车，白天停车收费以15分钟为时间单位，夜间停车收费以2小时为时间单位。一个时间单位满了可以收取停车费，少于一个时间单位就不收费了。
2.对跨越昼夜分界点且停车时间少于昼简念夜分界点前一个计时单位的汽车的停车费，按照分界点前的收费标准和计时单位收取停车费，不允许将停车费分成两个时段。乱行
3.区文旅委、发改委、财政局可根据管理需要动态调整辖区特定路段夜间道路停车占用费收费标准，收费标准原则上不高于同类地区现行白天收费标准。调整各区具体路段夜间道路停车占用费收费标准，充分征求社会各方意见。经区***批准后，报市发改委、市财政局、市文旅委，并向社会公示，做好法律政策拦陪困的宣传和解释工作。
4、中型(含)以下客车和轻型(含)以下货车按小型车收费标准执行，大型客车和轻型货车按大型车收费标准执行。
5.停车人符合小区停车区域认证机构限定条件的，将在指定的小区停车区域内停车。小区停车价格由区文旅委、发改委、财政局根据现行夜间收费标准确定，并在区文旅委、发改委、财政局政务网站公示，同时抄送区价格监管部门。
问：路边的停车位收费合理吗
- 答：路边的停车位收费合理。其实很多城市已经开始在部分路段实行停车位有偿使用了，有的会按照时段不同分设免费时段和收费时段。
其实很多城市已经开始在部分路段实行停车位有偿使用了，有的会按照时段不同分设免费时段和收费时段。而最早北京地区率先尝试内嵌式停车位:将道路停车位设置在机动车道和非机动车道之间，不再占用原非机动车道了。不过，这种规划仅限于路面较宽的情况下，过窄的路况，要么不设置停车位，要么占用非机动车道，都不理想。
停车收费政策被广泛地应用于我国交通发展政策之中，通过调节停车费用，影响出行总费用，从而影响居民出行方式的选择。通过李肢型制定合理的收费政策，运用价格杠杆调节停车泊位供求关系，从而促进城市交通管理。收取的费用本着取之于民用之于民的原则，专项用于加大市政设施改造和维护经费的投入，以达到惠及全市人民的目的。
路边停车位归哪个部门管
路边停车位规划公安机关交通管理部门，公安机关交通管理部门负责本市道路停车秩序管理和道路停车泊位的设置。
根据规定，交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机哪猜动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。
发展改革行政主管部门负责本市独立建设的停车场的项目审批、核准和备案工作，统筹安排***饥纳投资项目建设资金，制定机动车停车收费标准，并对机动车停车收费标准执行情况进行监督检查。
公安机关交通管理部门负责本市道路停车秩序管理和道路停车泊位的设置。规划、住房城乡建设、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城市管理综合执法等行政主管部门按照各自职责，依法负责机动车停车管理相关工作。
