一、柴油乳化技术专家评审会在京举行（论文文献综述）
周莹[1]（2020）在《网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例》文中指出新闻标题是人们接触新闻的第一窗口。随着互联网的迅速发展,网络新闻愈发成为了人们获取新闻信息最便捷快速的渠道。其中,“今日头条”作为当代在线用户数量最多的门户网站,在传播新闻方面的作用尤为突出。本文利用爬虫技术抓取了2019年3月至2019年5月的今日头条客户端新闻标题作为研究语料。分别从词汇、语法、修辞、语用等角度对其进行分析。在词汇方面,统计了今日头条新闻标题中的高频词,分类分析后我们发现标题中名词、动词使用最为广泛。在语法方面,新闻标题主要有单句式、组合式、成分缺省式这三类句型结构,在句类的选择上,以陈述句和疑问句为主。在修辞方面,从标题的词语层面的修辞、辞格层面的修辞这两个部分对新闻标题的修辞策略进行探讨。最后,从语用角度结合关联理论具体分析语料,我们发现标题创作是制作者和读者之间的一种交际,关键在于激发读者结合语境取得最佳关联。
田野[2]（2014）在《客车知名专家 提高宽容度 创一流动力评选舞台》文中研究指明11月14日,由《商用汽车新闻》主办的第四届"我信赖的商用车动力评选"专家评审会在京举行。会议结束后,来自中国公路学会客车分会的参评专家在接受本报记者采访时表达了自己对评选活动的一些看法。期待参评动力多样化"说实话,在我来到专家评审会之前,心里还是满怀期待的,除了平时常见的柴油发动机和汽油发动机外,我更希望看到燃气发动机以及其他动力的发动机参与进来。因为近年来,随着行业的发展,燃气发动机凭借其使用成本低、排放更环
熊善高[3]（2014）在《海域船舶溢油风险评估及应急管理体系的研究》文中研究说明随着全球海上贸易的不断增长和船舶吨位的大型化,海洋面临着较高的溢油风险,给人类生命健康安全、海洋生态环境和社会经济带来了巨大的危害。因此,对海域船舶溢油风险进行科学合理的评估,并据此采取相应的风险管理措施,这对确保人类生命财产安全与合理开发和保护海洋生态环境具有重要的现实意义。目前,国内外对海洋船舶溢油的风险评估研究还存在一些不足,为此,本文通过分析全球船舶溢油事故的历史资料,构建了溢油事故发生频率估算模型,并在此基础上结合溢油清污成本和生态环境资源分布,建立了溢油环境风险指数评估模型对海域船舶溢油风险进行评估,并制定了船舶溢油的风险可接受准则,同时,采用GNOME溢油轨迹模型和ADIOS风化模型对溢油归宿进行模拟,探讨溢油可能影响的范围。此外,还阐述了船舶溢油应急管理体系建设的相关技术理论。最后,以天津海域为研究对象,进行了实证研究,其目的是为海洋船舶溢油的风险管理者提供决策支持。本文的主要研究结论为：（1）船舶溢油事故具有明显的分布特征。基于全球和我国海域船舶溢油事故的历史资料,对船舶溢油事故的风险特征作了全面的分析,结果表明：溢油事故随时间有下降的趋势,但是随着时间的变化,单一溢油事故影响程度更大；船舶溢油事故中操作性事故其溢油量较小因而造成的影响较小,而海难性事故其溢油量较大所造城的影响较大；对于海难性溢油事故,其事故原因主要为：碰撞、火灾／爆炸、搁浅和船体损坏等；不同船舶类型发生船舶溢油事故的频率有所差异。（2）船舶溢油发生频率具有一定的规律,据此得出船舶溢油事故频率估算模型。结果表明：船舶碰撞事故下溢油频率模型为：F碰撞=∑nfn·Vf·Tn·MFvis·MF措施；船舶火灾／爆炸型事故溢油频率模型为：F火灾／爆炸=∑nfn·TnVtraf；船体损坏型事故溢油频率模型为：F损坏=∑。fn·Tn·MFwind·Vtraf；船舶搁浅型事故溢油频率模型为：F搁浅=∑。fn·Tn·MF风险措施·VtrafˉMFcoast·MFvis。（3）针对海洋生态环境资源的分布,采用基于层次分析的模糊综合评价法,分别计算出海洋保护区、农渔业区、旅游娱乐区、矿产与能源区、工业与城镇建设区、港口航运区、特殊利用区和保留区这八大类功能区的生态环境敏感性指数,结果表明：海洋保护区敏感指数最高,为0.906,保留区敏感指数最低,为0.093。8种海洋功能区生态环境敏感性指数大小依次为：海洋保护区>农渔业区>旅游娱乐区>矿产与能源区>工业与城镇建设区>港口航运区>特殊利用区>保留区。在此基础上,引入溢油清污成本模型,并结合溢油频率和溢油量,构建了船舶溢油环境风险指数模型：ERI=∑spills F·Cu·ESIα·Q0.7233。此外,制定了我国船舶溢油风险接受准则,结果表明：一年内该海区溢油量大于10t的船舶溢油事故发生频率不得超过一次。（4）以天津海域船舶为研究对象,对本文提出的海域船舶溢油风险评估方法及应急管理体系建设理论开展了实证研究,结果表明其具有一定的实用性,可在今后实际研究中推广：①2014年,天津海域船舶溢油事故的发生频率为8.258次／年,其中由船舶碰撞导致的溢油事故发生频率最高,为8.023次／年,所占比例约为97.2%。从船舶类型看,杂货船导致的溢油事故发生频率最高,为4.463次／年,约占总频率的54.05%,渔船导致的溢油事故发生频率最低,为0.226次／年。②天津海域发生溢油量大于1t的船舶事故的频率约为4.989次／年,发生大于10t的船舶溢油事故频率约为3.3次／年,发生大于100t的船舶溢油事故频率为1.669次／年,发生大于1000t的船舶溢油事故的频率为0.233次／年。③一旦在天津港主航道交汇处发生较大船舶溢油事故,在冬季西北风下,溢油会影响深水锚地和天津东南部的渔业区；在夏季东南风下,溢油则会影响东疆、南疆港区和东疆东旅游娱乐休闲区。在南风为主导风向下,溢油会影响东疆港区,并可能会影响汉沽农渔业区。三种事故情景下,油的乳化量约占总溢油量的1%-2%,油的蒸发量约占20%-22%,残油量约占76%-79%。④天津海域环境风险指数ERI为1.39×108元／年,单元ERI值最高为1.24x107元／年。天津港主航道ERI值最高,北疆港区、南疆港区和主要的船舶锚地也表现出较高的ERI值。此外,北塘港区ERI值也较高。⑤根据天津海域船舶溢油风险评估结果,天津海域环境风险均超过风险接受准则的可接受范围,表明天津海域现阶段溢油风险较高,处于不可接受水平,因此,应从船舶管理、交通管理和人员管理等方面采取强制性措施以降低风险。⑥根据天津海域应急管理现状,从“一案三制”入手,探讨了天津海域船舶溢油应急管理体系的建立,并建立了应急管理能力评估体系。
黄裕[4]（2012）在《扬柴:获奖助力销售》文中进行了进一步梳理2011年12月28日,"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼在京举行,潍柴动力扬州柴油机有限责任公司（以下简称潍柴动力扬州柴油发动机）制造的YZ4DA1-30柴油发动机得到专家评审会的高度认可,并获得轻型组别大奖。专家评审会如是评价:"在我国曾经的轻型车配套动力制造体系中,这个企业有过骄人
赵蒙生[5]（2010）在《甲醇柴油燃料的实验研究》文中提出随着石油储量的减少及生态环境的恶化,能源危机和环境污染已经成为当今社会最受人们关注的两大热点。而由于汽车保有量的不断增加,能源危机和环境污染的状况变得更加严重。因此汽车替代燃料的发展也越来越多的受到重视。甲醇由于其清洁、高效、经济且来源广泛,近些年来受到了人们的推崇。目前已在汽油机上得到了广泛的应用,但是在柴油机上应用相对较少。本文在国内外研究的基础上,对甲醇柴油燃料的开发及应用做了较为深入的研究。主要内容如下：首先分析了发展甲醇柴油的优势所在,探讨了甲醇和柴油在物理化学及燃烧方面的不同,并根据这些不同提出了甲醇应用在柴油机上的一些调整方法,主要包括燃料的改质以及发动机为适合甲醇燃烧而进行的调整。文章对甲醇柴油的互溶也进行了较为深入的研究。得出了表面活性剂复配更有利于甲醇柴油的乳化,复配能够减少添加剂的用量且能够延长稳定时间。研究同时发现甲醇柴油微乳化后添加助表面活性剂或水能有效的增加混合燃料的稳定时间。在云内4100QBZL柴油机上完成了甲醇柴油发动机性能实验台架的搭建,并完成发动机的台架实验,研究发现发动机的动力性下降,经济性要好于柴油,排放方面C0、HC以及碳烟在甲醇添加量较小时下降明显,而在添加量较大时下降不明显甚至可能出现高于柴油的现象,而NOx在小添加量排放增加,添加量变大时会减少。在添加甲醇后CO2排放减少,且随添加量增大而减少增多。
咸同庆[6]（2003）在《柴油乳化技术专家评审会在京举行》文中研究表明2002年12月10日,由国家经贸委节能信息传播中心主持,有来自科技部、交通部、国家环保局、中国石油天然气集团、清华大学等十多个单位的二十多位专家,对江苏妙华新技术发展有限公司研发的“柴油乳化技术”（包括SCR-1205柴油乳化剂和RHJ-□-□柴油乳化机）进行了评审。
本刊编辑部[7]（2022）在《2021年中国水泥行业大事记》文中研究指明1月《绿色技术推广目录（2020年）》发布1月8日,国家发改委、科技部、工信部和自然资源部四部委联合发布《绿色技术推广目录(2020年》,共116项绿色技术入选。其中四项绿色技术涉及水泥行业,分别为集成模块化衬节能技术,沥青路面固废乳化沥青冷再生技术,集成吸声、隔抗压功能的珍珠岩尖劈吸声砖制造技术、固废基高性能尾矿胶结充填胶凝材料制备和应用技术。
刘晓鹏[8]（2022）在《紫菜面包加工工艺优化途径分析》文中指出紫菜是一种海藻,主要分布于温带、热带、亚热带和寒带等海域。紫菜味道鲜美、营养丰富,能够补充人体所需的蛋白质和维生素,对增强记忆力也有显着作用,是一种深受人们喜爱的食物。除了直接食用,人们也会将紫菜与其它食物一起加工从而形成一种新的食物类型,比如紫菜面包。本文主要研究紫菜面包加工工艺的优化途径,以便使紫菜面包更符合现代人的饮食追求。
潘玉[9]（2019）在《沟通“不确定性”：转基因议题的知识建构研究》文中研究表明2000年以来,转基因议题逐渐转变为全球性的社会公共议题,引发广泛关注。转基因技术与应用迅速发展的同时,社会各方对转基因的争论从未终止,科学的“不确定性”特征突显。相对于其他公共议题的知识构建,科学议题有其特殊性:一方面,由于科学议题造成的风险与“不确定性”,媒介场域中的各利益相关者都可能会传达有效信息之外的信息,造成科学认知的混乱;另一方面,社会公众由于知识结构与个人经历的局限,很难直接对某一科学知识进行全面、深入地了解。因而,公众对于转基因议题的科学认知与理解往往更容易受到媒介场域的影响,媒体在转基因议题的知识建构中承担重要作用。由此,本研究通过对转基因这一科学争议中的“不确定性”进行综合而深入的考察,帮助社会各方更好地理解科学知识内涵,参与科学决策,从而缓解当前日趋矛盾的科学争议。媒体通过转基因议题的知识表征,可以更好地发挥其社会功用,为科学的“不确定性”沟通提供知识对话空间与传播平台,在一定程度上化解与规避转基因所引发的科学风险,从而减缓社会公共危机。同时,转基因议题的知识建构过程反映出科学议题的知识表征特征、实践规律与协商机制的转向,研究试图从理论层面完善与扩展科学知识传播内涵与理论框架。本研究较全面地论述了媒介与科学知识建构的关联性研究,搭建了媒介建构科学知识、引导科学理性的阐释框架,体现了科学传播领域的现实关切与理论关照,赋予该研究领域一定的创新性。本研究基于知识社会学视角,围绕科学的“不确定性”这一核心话题,就转基因议题的“不确定”语境及其要素研究、“不确定性”呈现内容研究、“不确定性”沟通意义研究、“不确定性”管理研究逻辑,探究转基因议题的知识建构过程——转基因议题的知识表征、知识实践、知识争论与知识共享。研究分为四大部分:第一,转基因议题的“不确定性”语境考察。“不确定”语境有哪些要素?呈现出怎样的语境特征?第二,转基因议题的话语变迁与知识实践研究。基于“不确定性”语境特征,从历时性维度,研究选择中美媒体关于转基因议题的媒体报道为研究文本进行梳理与总结,进而探讨不同社会语境下转基因议题的媒体“注意周期”与空间互动特征;从共时性维度,研究就议题内容、消息来源、话语立场与知识属性四个方面考察转基因议题的媒体框架与知识实践过程。第三,转基因议题的知识争论研究。依据反思冲突、化解冲突、超越冲突的研究逻辑,探讨不同相关利益主体如何围绕科学争议的“不确定性”展开知识的协商与对话?媒体在其中扮演什么样的角色?采用哪些话语修辞策略?科学与社会之间如何达成知识对话与共识?第四,转基因议题的知识共享与“不确定性”管理探究。如何反思风险社会的转基因科学知识的生产与传播?怎样完善与提升社会公众对转基因科学知识的理解?进而对我们反思科学知识传播的理念与模式有何启示?研究试图通过对上述研究问题的探讨,考察转基因议题的话语实践,并基于更宏观地社会语境,思考科学与社会之间的互动关系与影响。研究以转基因这一争议性科学议题为研究对象,选择2000-2018年期间的媒体报道本文进行话语分析、对比分析与个案探究。通过阐释转基因议题的话语建构特征反映科学议题的知识建构过程。转基因议题的知识实践最终目的是为了使社会各相关利益主体更好地理解科学知识,并在科学话语的互动协商中将专业的科学知识进行整合,形成日常化的、已被社会接受的“公共知识”,进而参与到科学知识的再生产与“不确定性”管理过程中。因此,在一个日益多元化社会中,不同文化、价值观之间的争议与冲突的释放与调试需要科学的对话与理解,完善与提升社会公众的科学素养以加强科学知识理解,搭建基于科学议题的“知识联盟”可实现转基因这一争议性科学议题传播的知识共享与理解,探索和推动多样化社会讨论与科学对话方式的形成,以消除知识间的差异与不对等,管理争议性知识建构过程中的科学“不确定性”,进而助力科学决策的制定与完善。
马云鸽[10]（2018）在《天津大学网页新闻翻译实践报告》文中认为本篇翻译实践报告是基于笔者在天津大学国际媒体中心编译部门的网页新闻翻译实践撰写而成的。笔者选取本人翻译的部分天津大学汉语网页新闻的英译文本作为案例,采用举例分析的研究方法旨在研究在纽马克翻译理论指导下译者应如何高质量地英译汉语网页新闻,并总结切实可行的翻译策略和翻译技巧。笔者根据纽马克翻译理论内容,分析出天津大学汉语新闻网站发布的新闻具有以信息型为主兼具呼唤型文本的特点,因此在具体的翻译实践中应主要选用交际翻译法作为翻译策略。笔者结合该指导策略对汉语文化负载词采取的翻译技巧为直译加注和音译加注;对汉语四字格采取释义的翻译技巧;对汉语流水句应用拆分重组翻译技巧;对部分语篇内容采用语序调整、整合和省译的翻译技巧。研究发现纽马克交际翻译方法可以有效地指导译者采用灵活多变的翻译技巧译出高质量的译文。本篇报告共分四章。第一章为翻译任务描述,涵盖翻译任务背景及文本介绍两方面。第二章为整个翻译过程的概述。第三章分为翻译指导理论简介及案例分析,这一部分首先介绍了纽马克翻译理论,其次对天津大学网页新闻翻译任务进行了文本分析,最后结合指导理论对案例进行了分析。第四部分总结研究成果并指出实践报告的不足。作者希望本篇报告能够对今后相关领域英译研究起到绵薄之力。
二、柴油乳化技术专家评审会在京举行（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、柴油乳化技术专家评审会在京举行（论文提纲范文）
（1）网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状与意义 |
| 1.3.1 研究现状 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 理论基础与研究方法 |
| 1.4.1 理论基础 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 语料来源 |
| 1.5.1 建立小型语料库 |
| 1.5.2 依据爬虫程序,滚动抓取标题 |
| 1.5.3 标题信息处理 |
| 第二章 网络新闻标题的词汇语法特点 |
| 2.1 网络新闻标题的词频特点 |
| 2.1.1 词频统计 |
| 2.1.2 词频分布分析 |
| 2.2 标题词汇的语义特点 |
| 第三章 网络新闻标题的语法特点 |
| 3.1 句法结构形式 |
| 3.1.1 单句式结构 |
| 3.1.2 组合式结构 |
| 3.1.3 成分缺省结构 |
| 3.2 句类特点 |
| 3.2.1 陈述句标题 |
| 3.2.2 疑问句标题 |
| 3.2.3 感叹句标题 |
| 3.2.4 祈使句标题 |
| 第四章 网络新闻标题的修辞 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 网络新闻标题的修辞策略 |
| 4.2.1 词语修辞 |
| 4.2.2 辞格修辞 |
| 第五章 网络新闻标题的语用特点 |
| 5.1 关联理论与网络新闻标题 |
| 5.2 网络新闻标题的“明示—推理”交际 |
| 5.2.1 明示行为 |
| 5.2.2 推理过程 |
| 5.3 网络新闻标题的语境效应 |
| 5.3.1 认知语境假设 |
| 5.3.2 语境效果 |
| 5.4 网络新闻标题的最佳关联 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 主要研究过程和结论 |
| 6.2 创新之处与不足 |
| 6.3 后续研究的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）客车知名专家 提高宽容度 创一流动力评选舞台（论文提纲范文）
| 期待参评动力多样化 |
| 动力评选应包容度更宽 |
（3）海域船舶溢油风险评估及应急管理体系的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 1.1.1 船舶溢油概况 |
| 1.1.2 海洋溢油危害 |
| 第二节 国内外研究进展 |
| 1.2.1 风险评价概述 |
| 1.2.2 船舶溢油风险评价 |
| 1.2.3 应急管理概述 |
| 1.2.4 国内外船舶溢油应急管理 |
| 1.2.5 存在的主要问题 |
| 第三节 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 第四节 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第二章 海域船舶溢油风险识别 |
| 第一节 船舶溢油风险识别分析 |
| 2.1.1 全球海域船舶溢油事故分析 |
| 2.1.2 我国海域船舶溢油事故分析 |
| 第二节 船舶溢油风险影响因素 |
| 2.2.1 船舶因素对溢油风险的影响 |
| 2.2.2 环境因素对溢油风险的影响 |
| 2.2.3 人为因素对溢油风险的影响 |
| 第三节 船舶溢油物质危险性识别 |
| 第四节 本章小结 |
| 第三章 海域船舶溢油源项分析 |
| 第一节 全球船舶事故特征分析 |
| 3.1.1 全球船舶事故分析 |
| 3.1.2 船舶类型分析 |
| 第二节 船舶碰撞事故溢油频率分析 |
| 3.2.1 碰撞事故发生频率 |
| 3.2.2 碰撞事故溢油概率 |
| 3.2.3 碰撞事故溢油频率 |
| 3.2.4 碰撞事故下溢油量与溢油概率的关系 |
| 3.2.5 碰撞溢油频率估算模型 |
| 第三节 船舶火灾/爆炸型事故溢油频率分析 |
| 3.3.1 火灾/爆炸型事故频率 |
| 3.3.2 火灾/爆炸型事故溢油概率 |
| 3.3.3 火灾/爆炸型船舶溢油频率 |
| 3.3.4 火灾/爆炸型事故溢油量与溢油概率的关系 |
| 3.3.5 火灾/爆炸型溢油频率估算模型 |
| 第四节 船舶船体损坏型事故溢油频率分析 |
| 3.4.1 船体损坏型事故频率 |
| 3.4.2 船体损坏型事故溢油概率 |
| 3.4.3 船体损坏型事故溢油频率 |
| 3.4.4 船体损坏型事故溢油量与溢油概率的关系 |
| 3.4.5 船体损坏型事故溢油频率估算模型 |
| 第五节 船舶搁浅型事故溢油频率分析 |
| 3.5.1 搁浅事故发生频率 |
| 3.5.2 搁浅事故溢油概率 |
| 3.5.3 搁浅事故溢油频率 |
| 3.5.4 搁浅事故溢油量与溢油概率的关系 |
| 3.5.5 搁浅事故溢油频率估算模型 |
| 第六节 本章小结 |
| 第四章 溢油行为风险预测 |
| 第一节 溢油行为与归宿过程 |
| 4.1.1 溢油动力过程 |
| 4.1.2 溢油非动力过程 |
| 第二节 溢油动态模型 |
| 4.2.1 溢油主要过程模型 |
| 4.2.2 溢油GNOME轨迹模型 |
| 4.2.3 溢油ADIOS风化模型 |
| 第三节 本章小结 |
| 第五章 船舶溢油风险评估 |
| 第一节 海洋生态环境敏感类型划分 |
| 5.1.1 相关计算理论 |
| 5.1.2 生态环境敏感指数计算 |
| 第二节 船舶溢油环境风险指数模型 |
| 5.2.1 溢油事故清污成本分析 |
| 5.2.2 溢油环境风险指数模型 |
| 第三节 海域船舶溢油风险接受准则分析 |
| 5.3.1 风险接受准则概述 |
| 5.3.2 风险接受准则分类 |
| 5.3.3 我国船舶溢油环境风险接受准则 |
| 第四节 本章小结 |
| 第六章 船舶溢油应急管理体系研究 |
| 第一节 溢油事故应急预案 |
| 6.1.1 应急预案的编制原则 |
| 6.1.2 应急预案的编制程序 |
| 第二节 溢油事故应急法制 |
| 第三节 溢油事故应急体制 |
| 第四节 溢油事故应急机制 |
| 6.4.1 溢油事故预防准备机制 |
| 6.4.2 溢油事故监控预测机制 |
| 6.4.3 溢油事故决策处置机制 |
| 6.4.4 溢油事故信息沟通机制 |
| 6.4.5 溢油事故恢复重建机制 |
| 6.4.6 溢油事故调查评估机制 |
| 第五节 溢油应急管理能力评估 |
| 6.5.1 溢油应急管理能力评估主体 |
| 6.5.2 溢油应急管理能力评估原则 |
| 6.5.3 溢油应急管理能力评估流程 |
| 6.5.4 溢油应急管理能力评估指标体系 |
| 第六节 本章小结 |
| 第七章 实证研究 |
| 第一节 天津海域概况 |
| 7.1.1 地理位置 |
| 7.1.2 气象水文 |
| 7.1.3 自然资源 |
| 7.1.4 海域布局 |
| 7.1.5 港区概况 |
| 第二节 海域船舶溢油风险识别与分析 |
| 7.2.1 天津海域溢油风险识别 |
| 7.2.2 天津海域溢油源项分析 |
| 第三节 海域船舶溢油风险预测 |
| 7.3.1 溢油事故轨迹预测 |
| 7.3.2 油品风化特征预测 |
| 第四节 海域船舶溢油风险评估 |
| 7.4.1 生态环境分布 |
| 7.4.2 风险指数评估 |
| 7.4.3 风险可接受水平 |
| 7.4.4 不确定性分析 |
| 7.4.5 风险减缓措施 |
| 第五节 应急管理体系建设 |
| 7.5.1 构建理念 |
| 7.5.2 天津海域溢油应急预案 |
| 7.5.3 天津海域溢油应急法制 |
| 7.5.4 天津海域溢油应急体制 |
| 7.5.5 天津海域溢油应急机制 |
| 7.5.6 船舶溢油应急管理能力评估体系 |
| 第六节 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 主要创新点 |
| 第三节 需进一步研究和解决的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）甲醇柴油燃料的实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.1.1 节约石油资源 |
| 1.1.2 减少汽车污染物排放,保护环境 |
| 1.1.3 降低汽车运输成本,促进经济发展 |
| 1.1.4 提高资源利用率,符合国家产业政策 |
| 1.2 国内外甲醇研究开发概况 |
| 1.2.1 国外甲醇研究开发状况 |
| 1.2.2 国内甲醇研究开发状况 |
| 1.3 我国发展甲醇的可行性分析 |
| 1.3.1 甲醇的技术性能 |
| 1.3.2 甲醇的经济性 |
| 1.3.3 国家支持甲醇的发展 |
| 1.3.4 甲醇的市场前景 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 甲醇柴油燃料性能及甲醇应用于柴油机的主要途径 |
| 2.1 甲醇与柴油燃料性能比较 |
| 2.1.1 化学成分 |
| 2.1.2 物理化学性质 |
| 2.1.3 毒性及环境安全性 |
| 2.1.4 腐蚀溶胀性 |
| 2.1.5 燃烧特性 |
| 2.2 目前甲醇应用于柴油机的主要途径 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 甲醇柴油混溶研究 |
| 3.1 燃料混溶的理论基础 |
| 3.1.1 分子间力 |
| 3.1.2 表面张力与表面自由能 |
| 3.1.3 表面活性与表面活性剂 |
| 3.1.4 表面活性剂的临界胶束浓度(CMC) |
| 3.1.5 表面活性剂的表征 |
| 3.1.6 溶燃料选用表面活性剂的原则 |
| 3.2 乳化燃料与微乳化燃料 |
| 3.2.1 乳化燃料 |
| 3.2.2 微乳化燃料 |
| 3.3 甲醇与柴油的互溶实验及分析 |
| 3.3.1 中碳醇与某不饱和脂肪酸 |
| 3.3.2 生物柴油与某不饱和脂肪酸 |
| 3.3.3 非离子型表面活性剂 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 柴油机燃料供给系的调整方案 |
| 4.1 油路调整方案 |
| 4.2 发动机喷油系的调整 |
| 4.2.1 喷油泵 |
| 4.2.2 喷油器 |
| 4.2.3 调速器 |
| 4.2.4 喷油提前器 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 柴油机掺烧甲醇实验结果及分析 |
| 5.1 实验台架及实验内容和方法 |
| 5.2 实验结果及分析 |
| 5.2.1 动力性分析 |
| 5.2.2 经济性分析 |
| 5.2.3 排放性分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 工作总结 |
| 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）2021年中国水泥行业大事记（论文提纲范文）
| 1月 |
| 《绿色技术推广目录（2020年）》发布 |
| 中国水泥协会组织召开水泥行业碳达峰行动方案和路线图视频座谈会 |
| 《水泥水化热测定方法（等温传导量热法）》等2项中国水泥协会团体标准通过审议 |
| 全国首个水泥行业智慧矿山自动驾驶应用试点落地肇庆 |
| 2月 |
| 工信部节能与综合利用司司长高云虎一行到中国水泥协会调研 |
| 3月 |
| 海螺水泥全流程智能制造工厂入选2020年国有企业数字化转型典型案例 |
| 首次泛东北水泥大企业领导人会议在长春召开 |
| 《中国建筑材料工业碳排放报告(2020年度)》正式发布 |
| 发改委等十部门发布《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》 |
| 中国水泥协会下发“2021年第一批团体标准制定计划” |
| 中国水泥协会发布2021年全国水泥熟料产能50强 |
| 4月 |
| 王诚出任海螺集团党委书记、董事长 |
| 水泥窑炉中低温复杂烟气SCR脱硝技术及工程应用项目通过鉴定 |
| 高登榜、王诚一行到访中国水泥协会 |
| 中国水泥协会团体标准《水泥工业大气污染物超低排放标准》编制启动会在京召开 |
| 2021年中国大型水泥企业领导人圆桌会议(C12+3峰会)在成都召开 |
| 5月 |
| 中国水泥协会发布2021年中国水泥上市公司综合实力排名 |
| 生态环境部办公厅印发碳排放三项试行管理规则 |
| 七部委联合发布关于提升水泥产品质量规范水泥市场秩序的意见 |
| 生态环境部出台意见 涉及水泥审批权、碳排放、产能置换等 |
| 6月 |
| 第一届中国低碳水泥技术国际高峰论坛在南京举办 |
| 中国建材、金隅、华新、海螺入选2021年“中国500最具价值品牌” |
| 冀东水泥、尧柏水泥陕西万吨线同步点火 |
| 7月 |
| 国家发改委发布“十四五”循环经济发展规划 |
| 中国水泥协会等22家单位支持工信部开展“节能服务进企业”工作 |
| 国内首个水泥行业“综合碳管理”示范项目在南京启动 |
| 中国水泥协会水泥粉磨企业绿色低碳高质量发展研讨会在遵义召开 |
| 工信部发布水泥行业产能置换实施办法 |
| 7家水泥企业上榜2021年《财富》中国500强 |
| 重大工程专用水泥技术与质量控制研讨会召开 |
| 8月 |
| 中国建材、海螺、华润等水泥企业上榜2021年《财富》世界500强 |
| 两省市首次联合下发水泥常态化错峰文件 |
| 工信部原材料司吕桂新巡视员一行到中国水泥协会调研 |
| 9月 |
| 多项水泥标准入选工信部2021年度工业节能与绿色标准研究项目公示名单 |
| 2021中国水泥经济论坛在京召开 |
| 2021年第十五届水泥矿山年会在济南召开 |
| 中国建材、华新水泥上榜2021年亚洲品牌500强 |
| 华润、中国建材、海螺、金隅等多家企业上榜2021中国企业500强 |
| 10月 |
| 金隅、台泥正式接收山西代县新项目 |
| 工信部批准多项水泥行业标准 |
| 中国水泥协会授予曹江林中国水泥行业发展突出贡献奖 |
| 2021年水泥行业50强高层论坛暨中国水泥协会八届三次理事会议在南昌召开 |
| 《水泥单位产品能源消耗限额》新版发布 |
| 《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》发布 |
| 国家发改委等印发《关于严格能效约束推动重点领域节能降碳的若干意见》 |
| 中国建材集团工程板块重组资产交割暨管理对接仪式举行 |
| 国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》 |
| 国内最大水泥窑协同处置污泥项目建成投产 |
| 11月 |
| 四部门发文加强产融合作推动工业绿色发展 |
| 十部门印发《“十四五”全国清洁生产推行方案》 |
| 发改委等部门公布水泥等行业能效标杆水平和基准水平 |
| 冀东水泥吸收合并金隅冀东 |
| 15家水泥企业上榜中国上市公司碳排放排行榜 |
| 华新水泥、天瑞水泥、天津院、河北曲寨水泥入围工信部2021年工业互联网平台创新领航应用案例名单 |
| 两项水泥技术列入国家先进污染防治技术目录 |
| 12月 |
| 工信部印发《“十四五”工业绿色发展规划》 |
| 海螺、华润、华新、中联等上榜工信部《2021年度绿色制造名单》 |
| 中国建材水泥板块业务整合大会在京召开 |
| 中国水泥协会2021水泥行业“绿色矿山万里行”活动收官 |
| 《水泥行业在线油液监测技术导则》等两项中国水泥协会标准通过专家审议 |
| 第十四届水泥行业总工程师论坛在长沙召开 |
| 多项水泥标准列入工信部2021年碳达峰碳中和专项标准项目计划 |
| 2021年全国各省市区水泥(建材)协会会长、秘书长联席会议在海口召开 |
| 水泥行业采购与供应海南论坛暨中国水泥协会供应链分会成立大会在海口召开 |
| 世界首条水泥窑尾气吸碳制砖生产线在华新水泥成功运行 |
| 海螺、冀东等上榜2021年度智能制造试点示范工厂名单 |
| 阎晓峰当选中国建筑材料联合会第六届理事会会长 |
| 国务院国资委印发指导意见扎实推进央企碳达峰碳中和 |
| 9家水泥企业上榜工信部公布的重点用能行业能效“领跑者”企业名单 |
（9）沟通“不确定性”：转基因议题的知识建构研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论:转基因议题的发展与影响 |
| 第一节 研究缘起：作为社会公共议题的科学知识传播 |
| 一、科学知识传播的演变与实践 |
| 二、“科学媒体化”：转基因议题的媒体呈现 |
| 三、转基因议题带来的“不确定性”沟通与知识争论 |
| 第二节 文献综述：转基因议题、沟通“不确定性”与知识传播 |
| 一、科学知识传播中的转基因议题研究 |
| 二、媒体与转基因议题的“不确定性”沟通研究 |
| 三、媒体与科学家、社会公众的关系探讨 |
| 四、转基因议题的知识建构研究 |
| 第三节 理论工具：理解科学的知识社会学取向 |
| 一、作为知识的转基因议题 |
| 二、科学知识与社会的互动关系 |
| 三、语境成为科学知识传播的重要变量 |
| 第四节 研究意义与研究目的 |
| 一、研究意义与价值 |
| 二、研究目的与内容 |
| 第五节 研究方法与设计 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究文本选择与说明 |
| 第二章 转基因议题的知识表征与“不确定性”语境 |
| 第一节 转基因议题的演变逻辑与知识特征 |
| 一、转基因议题的演变逻辑 |
| 二、转基因议题的知识构成要素及特征 |
| 第二节 转基因议题的多元知识争论 |
| 一、转基因技术与产品的安全性问题 |
| 二、转基因的引进与商业化推广问题 |
| 三、转基因技术与产品对人类社会生活的影响问题 |
| 第三节 转基因议题的“不确定性”语境特征 |
| 一、科学技术自身的“不确定性” |
| 二、被媒体建构的科学“不确定性” |
| 三、被各相关利益主体认知的科学“不确定性” |
| 第三章 转基因议题的知识实践与“不确定性”呈现 |
| 第一节 中美转基因议题的媒体报道趋势变化 |
| 一、我国转基因议题的“注意周期” |
| 二、美国转基因议题的“注意周期” |
| 三、中美转基因议题的空间互动 |
| 第二节 我国转基因议题的媒体框架与知识实践 |
| 一、议题内容与分布：经济与全球化议题占据主导 |
| 二、消息来源：科学专家成为重要信源 |
| 三、话语立场：先“挺”后“反”的话语实践 |
| 四、知识属性：陈述性知识与程序性知识生产呈现不对等特征 |
| 第三节 转基因议题的科学“不确定性”呈现 |
| 第四章 转基因议题的知识争论与“不确定性”沟通 |
| 第一节 反思冲突：转基因议题的知识生产困境 |
| 一、“挺转”、“反转”之争背后的冲突性科学话语 |
| 二、转基因议题的理性冲突与多元对话 |
| 三、冲突性科学话语开启“不确定性”沟通的可能性 |
| 第二节 化解冲突：转基因议题传播的修辞策略 |
| 一、修辞资源：运用科学理论与论证依据 |
| 二、修辞工具：引入专业身份与知识背景 |
| 三、修辞技巧：使用数据/实例 |
| 四、修辞手段：诉诸于权威声誉 |
| 第三节 超越冲突：科学与媒体的冲突与合作 |
| 一、媒体在转基因议题传播中的角色功能 |
| 二、科学家与媒体的互动关系 |
| 三、科学家与媒体的知识对话与沟通 |
| 第四节 转基因议题的科学“不确定性”沟通 |
| 第五章 转基因议题的知识共享与“不确定性”管理 |
| 第一节 由“专业知识”到“公共知识”：转基因议题的知识共享 |
| 一、新的科学概念与转基因议题的勾连关系 |
| 二、由“科学问题”向“社会公共议题”的构建 |
| 三、转基因议题的知识协商与共享 |
| 第二节 由“知晓”到“理解”：公众科学素养的完善与提升 |
| 一、跨越公众与科学之间的知识鸿沟 |
| 二、打破公众与专家之间的专业壁垒 |
| 三、建立公众与政府之间的对话关系 |
| 第三节 “知识联盟”：转基因议题的“不确定性”管理 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（10）天津大学网页新闻翻译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 翻译任务描述 |
| 1.1 翻译实践任务背景 |
| 1.2 翻译实践文本介绍 |
| 第2章 翻译过程描述 |
| 2.1 译前准备工作 |
| 2.2 翻译过程描述 |
| 2.3 译后校对工作 |
| 第3章 理论介绍及翻译案例分析 |
| 3.1 纽马克翻译理论概述 |
| 3.2 天津大学网页新闻的文本类型分析 |
| 3.3 天津大学新闻实例分析 |
| 3.3.1 词汇层面 |
| 3.3.2 句子层面 |
| 3.3.3 语篇层面 |
| 第4章 翻译实践总结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、柴油乳化技术专家评审会在京举行（论文参考文献）
- [1]网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例[D]. 周莹. 上海外国语大学, 2020(01)
- [2]客车知名专家 提高宽容度 创一流动力评选舞台[J]. 田野. 商用汽车新闻, 2014(45)
- [3]海域船舶溢油风险评估及应急管理体系的研究[D]. 熊善高. 南开大学, 2014(04)
- [4]扬柴:获奖助力销售[J]. 黄裕. 商用汽车新闻, 2012(01)
- [5]甲醇柴油燃料的实验研究[D]. 赵蒙生. 长安大学, 2010(03)
- [6]柴油乳化技术专家评审会在京举行[J]. 咸同庆. 交通世界, 2003(01)
- [7]2021年中国水泥行业大事记[J]. 本刊编辑部. 中国水泥, 2022(02)
- [8]紫菜面包加工工艺优化途径分析[J]. 刘晓鹏. 中国食品, 2022(02)
- [9]沟通“不确定性”：转基因议题的知识建构研究[D]. 潘玉. 华东师范大学, 2019(09)
- [10]天津大学网页新闻翻译实践报告[D]. 马云鸽. 天津大学, 2018(07)