一、走近柴油汽车市场（论文文献综述）
刘宇[1]（2020）在《纽马克翻译理论指导下内燃机燃烧学国家重点实验室科技文本翻译实践报告》文中指出
仲和[2]（2020）在《产生危废单位需要注意的“红线问题”》文中研究指明《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（以下简称《固废法》）自1995年通过以来,已先后经历5次修改,是生态环境保护领域法律中修改次数最多的一部法律,凸显了该法在生态环境领域的重要地位。固废和危废的污染防治,在生态环境领域中,是专业性、复杂性、技术性最强的领域,固废和危废引发环境纠纷的风险较大,污染治理成本较高,企业因固废和危废污染而被追责的也较多。
王明新[3]（2020）在《冷的铁 热的铁》文中研究指明引子在一片辽无边际的荒野上,突然冒出一片别墅式建筑:一幢幢二层小楼,错落有致,尖尖的血红色顶,雪白的墙壁,墙壁上一排排整齐地挂着分体式空调。大片起伏的草坪被修剪得整整齐齐,一片碧绿。一道漆成白色的木栅栏,将建筑和草坪包围着。老白说,我们在这里打了整整一年零三个月井。卡车跑得太快,风把老白的话吹得断断续续。许泰说,谁说不是呢?打出一口千吨井呢。那场面要
迪恩·孔茨,姜焕文[4]（2020）在《无声的角落》文中进行了进一步梳理有的人真正脱离了网络,任何技术都探测不到他们的行踪,然而他们可以随心所欲地游弋于互联网并使用互联网,这样的人可以说就处在"无声的角落"。第一部教我战栗1清凉的黑夜里,简·霍克醒了。有一阵子,她记不起自己睡在哪里。她只记得自己像惯常一样,睡在大号或是特大号双人床上,手枪放在另一只
史凌波[5]（2020）在《电动挖掘机动力源匹配及流量控制方法的研究》文中认为在全球环境恶化与能源危机的大背景下,传统工程机械能量利用效率低,对空气污染严重的问题日益凸显,因此工程机械迫切需要节能减排和转型升级,同时这也是工程机械企业发展的巨大机遇。而在汽车工业中,纯电动汽车的电机驱动系统已获得成功应用,使得电动汽车得到大力发展,为电动技术在工程机械领域的发展奠定了基础。为了充分发挥电机驱动高效率的优点,探讨不同工况下电机与液压泵的功率匹配。因此,论文对电动挖掘机动力源系统的匹配研究,提高电机和液压泵的利用效率,对挖掘机电动化改造有一定的指导意义。论文的主要研究内容如下:1)介绍了在当前严格的环保节能环境下,对挖掘机新型节能技术的迫切需要,综述了挖掘机动力节能技术的研究现状,从功率匹配技术到混合动力技术的发展都没有解决动力源效率低的问题,引入电机替代发动机,解决能量利用率低的困境,介绍了电动挖掘机的发展现状,重点阐述了变频技术的研究现状。2)对挖掘机电动化发展出现的几种结构方式进行比较分析,提出了一种挖掘机电动化改造的设计方案,设计了一种新型电动挖掘机附带的电池车,改进了电缆收放装置,对电动液压挖掘机动力系统进行分析,对动力系统驱动方式与参数进行了设计,并基于动力源单元整体效率提出一种流量控制方法。3)以电机与变量泵为研究对象,通过建立异步电机损耗的数学模型,分析了转速和力矩对异步电机效率的影响;通过对液压泵的损耗分析,建立了损耗模型,研究了液压泵主要参数对其效率的影响。4)以改造后的20吨中型挖掘机为对象,分析了异步电机的矢量控制原理,液压泵的恒功率和负流量特性,并建立了异步电机、液压泵的数学模型。5)详细阐述了基于动力源效率的节能原理与方法,通过仿真分析,对动力源工作点的变化进行了比较,对流量分配方法的节能效率进行了分析。
第广龙[6]（2019）在《有谁见过呜呼鸟 长篇小说》文中认为故事发生在上世纪八十年代,一支番号169的石油野外队,营地在西部山区一个叫太阳坡的山上,四十多号人,全是男人,日子过得单调苦闷,又不得不忍受。由于再也挖不出油,准备到遥远的中原去谋求生路。就在等待搬迁的这些天,平静的营地发生了一件怪异的事情:青年工人郑在在杜梨树下发现了太岁,搬回自己的活动房,却在一场大火中被烧成了灰烬。会些法术的李双蛋,引出了当地的一个传说:野外队现在的营地,原来是一座叫真无观的道观,道观里的无真道长就在即将修炼成仙时错过时机,真无观倒塌,无真道长变成了呜呼鸟。还有一种说法,本来只要吃了太岁,无真道长就能恢复真身,却因此再也无
王浪[7]（2019）在《纯电驱动工程机械动力总成控制策略研究》文中认为纯电驱动是工程机械实现零排放、无污染的最终驱动方式。当前,纯电驱动工程机械多采用电机替代发动机,仅简单地模拟发动机的功能,虽取得一定的节能减排效果,但并未真正发挥电机的优良调速性能和强过载能力,且动力总成的控制策略并未与液压系统的工作特点相结合,整机的节能性、操控性、动力性和安全性都有待提高。为了充分发挥纯电驱动工程机械高效节能环保的优势,有必要探寻适用于工程机械复杂工况的动力总成结构方案及其控制策略,对纯电驱动工程机械的推广具有重要意义。论文以一台8吨液压挖掘机为研究对象,通过分析其负载特性和工况特点,提出了一种以锂电池作为储能单元,采用永磁同步电机驱动内啮合齿轮泵的动力总成结构方案;为实现动力总成与液压系统相互融合,设计了一种基于变转速控制的定量泵负载敏感系统;构建了基于变转速控制的定量泵负载敏感系统的数学模型,并分析了系统的稳定性;以整机的续航能力和动力性能为要求,提出了一种动力总成参数匹配方法;提出了变压差控制策略,在低速小流量场合,通过减小系统压差来提高系统节能性,在高速大流量场合,通过增大系统压差来提高系统的操控性;提出了分段恒功率控制策略,根据动力电池组的放电特性和电机驱动系统运行状态,设置不同最大功率点,保证动力系统安全稳定运行的前提下提高动力性能;通过创建AMESim模型,验证了变压差控制和分段恒功率控制的可行性。根据系统的原理和元件参数设置,搭建了新型纯电驱动挖掘机动力总成及液压系统试验平台,结合挖掘机不同工况下的压力流量特性,对基于变转速控制的定量泵负载系统的节能性、操控性、动力性和安全性进行研究,试验验证了变压差控制和分段恒功率控制的可行性。与传统纯电驱动挖掘机负载敏感系统对比,新型纯电驱动挖掘机基于变转速控制的负载敏感系统的节能性和操控性更加优越。
关营[8]（2019）在《中国石油Y省成品油市场零售客户营销策略研究》文中研究表明十八届三中全会明确提出了“发挥市场在资源配置中起决定性的作用”,改革必将打破行业壁垒,国营企业与民营企业将更加平等的参与市场竞争,成品油市场也将更加开放。随着国家经济结构的调整,成品油需求增长放缓,消费结构出现“拐点”,成品油消费从快速增长期逐步进入汽油快速增长、柴油趋于稳定的阶段,市场决定价格的行政管理机制正在逐步完善,成品油销售经营微利化的趋势也在加速。中国海油、中化、国外石油公司、地方炼厂、地方民营油企等强势进入成品油零售市场,延长壳牌、中化道达尔、中国海油的品牌影响力正在扩大,民营企业管理水平也在不断提升,各类企业的合作模式也在调整,成品油市场群雄争霸、逐鹿零售的局面正在形成。本文在充分借鉴4P营销理论、客户关系管理理论、PEST理论、波特五力模型理论、STP战略分析等相关营销及管理理论的基础上,详细分析中国石油Y省公司成品油市场零售业务面临的环境和现状,通过文献研究和调查问卷的方法,对Y省公司成品油零售客户开展调查研究,找到Y省公司在零售客户营销中的成效及问题,提出Y省公司成品油零售客户在产品、价格、渠道、宣传四个方面的营销提升改进策略,以及在深化企业体制机制改革、健全零售营销管理新体系、强化企业文化品牌建设、完善企业现代信息化管理的四大实施保障措施。本文希望通过对Y省公司成品油零售客户的探索研究,可以转变中国石油Y省公司成品油经营者的管理与营销的观念,使其认识到在产品同质化的趋势下,必须更多地关注客户和服务,通过差异化营销、品牌化服务的模式,满足客户的需求,实现客户的价值,赢得客户的信赖,谋求竞争优势,达到提高市场份额、提升市场核心竞争力的目的。
产贝[9]（2019）在《基于国六标准的重型柴油机选择性催化还原（SCR）的试验研究》文中研究指明随着全球环境污染的日益严重,各国都相继出台了新阶段的排放标准来限制来自汽车尾气的污染物排放。我国下发的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》标志了我国重型柴油车的排放标准即将进入新的阶段。选择性催化还原技术（Selective Catalytic Reduction）是重型柴油机降低排放的最主要手段之一,因此对重型柴油机的SCR系统中的混合器以及技术路线进行研究具有很大的现实意义。本文基于国六标准对重型柴油机SCR混合器及系统路线进行试验研究,在台架实验室测试了不同混合器的动力经济性能和对转化效率影响,重点分析了双串联SCR后处理系统以及传统单SCR后处理系统器方案的选择,验证了双串联SCR的排放性能。从理论出发,介绍了柴油机污染物产生的原因,对现阶段使用的几种后处理方案进行了阐述,结合SCR系统的结构组成和最新研究状况,说明了SCR转化效率的重要性;之后使用了一种区别于传统混合器结构的新型混合器来进行试验,并从油耗、背压、功率以及转化效率几个方面与使用旧型混合器的SCR系统进行对比,探究新型混合器在性能上的优劣;接着对双SCR串联的后处理系统进行试验研究,并与传统高效SCR后处理路线从经济性动力性以及NOx转化效率方面进行了对比;最后在WHTC循环排放试验验证了双SCR系统的工作性能和对氨逸出的控制作用。最终得出了以下结论:使用新型混合器后,转化效率对比使用旧型混合器有所提高,雾化效果达到理想要求,并且排气管内尿素结晶问题得到了很好的解决;使用双串联箱式SCR的后处理系统其转化效率比单SCR后处理系统高百分之二左右,而对其动力性以及燃油经济性的影响几乎可以忽略不计;使用箱式DOC+DPF+双SCR+ASC系统,其排放的PM、NOx、CO等污染物,满足国六标准限值,并且氨泄漏量相比单SCR系统有明显的减少。
杜文娟[10]（2017）在《红雪莲》文中研究表明中国作家协会重点扶持作品陕西省委宣传部重点扶持作品国家电网公司重点选题东莞文学院签约作品李敬泽阿来刘醒龙贾平凹联袂推荐一、热血青年柳渡江并非孤儿,也不是穷得穿不起裤子的人家出身。他的父母高呼着"打过长江去,解放全中国"的口号,随大部队挥师南下。父亲的部队在渡江战役中所向披靡,顺风顺水先期到达南方,急着接收并管理南方的大中等城市。他随母亲和保育
二、走近柴油汽车市场（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、走近柴油汽车市场（论文提纲范文）
（2）产生危废单位需要注意的“红线问题”（论文提纲范文）
| 一、制定危废管理计划 |
| 二、建立危废管理台账 |
| 三、不得将危废提供或者委托给无危废许可证者 |
| 四、不得擅自倾倒或堆放危废 |
| 五、转移危废的要求 |
| 六、运输危废的要求 |
| 七、制定意外事故防范措施和应急预案 |
| 八、生态环境污染担责 |
（3）冷的铁 热的铁（论文提纲范文）
| 引子 |
| 一 |
| 二 |
| 三 |
| 四 |
| 五 |
| 六 |
| 七 |
| 八 |
| 九 |
| 十 |
| 十一 |
| 十二 |
| 十三 |
| 十四 |
| 十五 |
| 十六 |
| 十七 |
| 十八 |
| 十九 |
| 二十 |
| 二十一 |
| 二十二 |
| 二十三 |
| 二十四 |
| 二十五 |
| 二十六 |
| 二十七 |
| 二十八 |
| 二十九 |
| 三十 |
| 三十一 |
| 三十二 |
| 三十三 |
| 三十四 |
| 三十五 |
| 三十六 |
| 三十七 |
| 三十八 |
| 三十九 |
| 四十 |
| 四十一 |
| 四十二 |
| 四十三 |
| 四十四 |
| 四十五 |
| 四十六 |
| 四十七 |
| 四十八 |
| 后记 |
（4）无声的角落（论文提纲范文）
| 第一部教我战栗 |
| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
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| 23 |
| 第二部兔子洞 |
| 1 |
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| 43 |
| 第三部白噪声 |
| 1 |
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| 第四部无声的角落 |
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| 21 |
| 第五部控制机制 |
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| 22 |
| 第六部最后的美好一天 |
| 1 |
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| 38 |
（5）电动挖掘机动力源匹配及流量控制方法的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景 |
| 1.2 液压挖掘机动力节能技术研究现状 |
| 1.2.1 功率匹配技术 |
| 1.2.2 混合动力技术 |
| 1.3 纯电驱动挖掘机发展现状 |
| 1.4 变频技术 |
| 1.5 课题研究意义及主要内容 |
| 1.5.1 课题来源 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 1.5.3 课题主要工作内容 |
| 第2章 电动挖掘机总体系统研究 |
| 2.1 电动液压挖掘机结构设计分析 |
| 2.1.1 电动液压挖掘机系统基本结构 |
| 2.1.2 电动液压挖掘机整体设计 |
| 2.2 电动挖掘机动力源参数设计 |
| 2.3 动力源变频调速流量控制方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 电动挖掘机动力源能耗分析 |
| 3.1 变频器损耗分析 |
| 3.2 三相异步电机损耗及效率分析 |
| 3.2.1 异步电机损耗分析 |
| 3.2.2 异步电机损耗模型的建立 |
| 3.3 柱塞变量泵功率损耗及效率分析 |
| 3.3.1 斜盘式轴向柱塞变量泵功率损耗分析 |
| 3.3.2 斜盘轴向柱塞变量泵的效率分析 |
| 3.4 本章小节 |
| 第4章 电动挖掘机电机及液压泵的控制模型 |
| 4.1 三相异步电机矢量控制模型 |
| 4.1.1 异步电机矢量控制原理 |
| 4.1.2 坐标变换 |
| 4.1.3 矢量控制模型 |
| 4.2 挖掘机液压泵系统模型建立 |
| 4.2.1 轴向柱塞泵负流量控制 |
| 4.2.2 轴向柱塞泵恒功率控制 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 电动挖掘机动力源匹配与流量控制 |
| 5.1 电动挖掘机动力源匹配算法 |
| 5.2 仿真分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）有谁见过呜呼鸟 长篇小说（论文提纲范文）
| 人物表 |
| 一 |
| 二 |
| 三 |
| 四 |
| 五 |
| 六 |
| 七 |
| 八 |
| 九 |
| 十 |
| 十一 |
| 十二 |
| 十三 |
| 十四 |
| 十五 |
| 十六 |
| 十七 |
| 十八 |
| 十九 |
| 二十 |
| 二十一 |
| 后记 |
（7）纯电驱动工程机械动力总成控制策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 工程机械节能减排的意义 |
| 1.2 纯电驱动工程机械概述 |
| 1.2.1 纯电驱动工程机械的优点 |
| 1.2.2 纯电驱动工程机械研究现状 |
| 1.3 动力总成控制技术研究现状 |
| 1.3.1 基于柴油发动机的动力总成控制技术 |
| 1.3.2 混合动力技术 |
| 1.3.3 纯电驱动动力总成控制技术 |
| 1.4 课题的提出及研究内容 |
| 1.4.1 课题的提出 |
| 1.4.2 课题的研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 新型纯电驱动工程机械总体方案研究 |
| 2.1 纯电驱动工程机械动力总成方案研究 |
| 2.1.1 纯电驱动工程机械动力总成驱动方案 |
| 2.1.2 纯电驱动工程机械动力总成系统方案研究 |
| 2.2 基于变转速控制的定量泵负载敏感系统研究 |
| 2.2.1 传统纯电驱动挖掘机负载敏感系统性能分析 |
| 2.2.2 基于变转速控制的定量泵负载敏感系统方案分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 动力总成参数匹配与系统建模 |
| 3.1 动力总成参数匹配 |
| 3.2 基于变转速控制的定量泵负载敏感系统建模分析 |
| 3.2.1 数学模型的构建 |
| 3.2.2 新型系统的稳定性分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于变转速控制的压差闭环控制研究 |
| 4.1 基于变转速控制的定量泵负载敏感控制策略研究 |
| 4.1.1 闭环控制算法 |
| 4.1.2 控制策略研究 |
| 4.2 系统仿真研究 |
| 4.3 试验平台搭建 |
| 4.4 试验研究 |
| 4.4.1 操控性试验 |
| 4.4.2 节能性试验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 分段恒功率控制研究 |
| 5.1 分段恒功率控制策略研究 |
| 5.1.1 基于动力电池放电特性的恒功率控制 |
| 5.1.2 电机超载恒功率控制 |
| 5.2 分段恒功率控制仿真研究 |
| 5.3 分段恒功率控制试验研究 |
| 5.3.1 试验平台 |
| 5.3.2 试验结果及分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与科研成果 |
（8）中国石油Y省成品油市场零售客户营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 成品油市场分析及营销策略综述 |
| 1.3.2 成品油客户管理综述 |
| 1.4 研究的思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 成品油零售定义及特点 |
| 2.1.1 成品油零售定义 |
| 2.1.2 成品油零售特点 |
| 2.2 成品油零售客户定义 |
| 2.3 4P营销理论 |
| 2.3.1 4P营销理论定义 |
| 2.3.2 4P营销理论内容 |
| 2.4 客户关系管理理论 |
| 2.4.1 客户关系管理理论定义 |
| 2.4.2 客户关系管理理论内容 |
| 2.5 PEST理论 |
| 2.5.1 PEST理论定义 |
| 2.5.2 PEST理论内容 |
| 2.6 波特五力模型 |
| 2.6.1 波特五力模型定义 |
| 2.6.2 波特五力模型内容 |
| 2.7 STP战略分析 |
| 2.7.1 STP战略分析定义 |
| 2.7.2 STP战略分析内容 |
| 第三章 中国石油Y省公司成品油零售环境分析 |
| 3.1 中国石油Y省公司零售业务发展概述 |
| 3.1.1 中国石油Y省公司简介 |
| 3.1.2 中国石油Y省公司零售业务发展 |
| 3.2 中国石油Y省公司成品油零售宏观环境 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 中国石油Y省公司成品油零售微观环境 |
| 3.3.1 市场需求 |
| 3.3.2 竞争环境 |
| 3.3.3 资源环境 |
| 第四章 中国石油Y省公司零售客户营销现状分析 |
| 4.1 中国石油Y省公司成品油零售客户类型分析 |
| 4.1.1 按照油品需求要素分类 |
| 4.1.2 按照客户忠诚度归属状态分类 |
| 4.1.3 按照客户需求量分类 |
| 4.2 中国石油Y省公司零售客户营销取得的成效 |
| 4.2.1 构建了零售客户管理体系 |
| 4.2.2 创建了零售客户微营销模式 |
| 4.3 中国石油Y省公司零售客户营销存在的问题 |
| 4.3.1 客户对产品存在不满意的现象 |
| 4.3.2 客户对价格的增减及幅度有意见 |
| 4.3.3 客户对宣传的优惠及幅度吸引力不足 |
| 4.3.4 客户对加油渠道满意度较低 |
| 第五章 中国石油Y省公司成品油市场细分、目标市场选择与定位 |
| 5.1 中国石油Y省公司成品油市场细分 |
| 5.1.1 按照加油站地理位置分 |
| 5.1.2 按照市场成熟度分 |
| 5.1.3 按照市场竞争激烈程度分 |
| 5.2 中国石油Y省公司成品油目标市场选择 |
| 5.3 中国石油Y省公司成品油目标市场定位 |
| 第六章 中国石油Y省公司零售客户营销改进策略及实施保障措施 |
| 6.1 中国石油Y省公司零售客户营销改进策略 |
| 6.1.1 产品改进策略 |
| 6.1.2 价格改进策略 |
| 6.1.3 宣传改进策略 |
| 6.1.4 渠道改进策略 |
| 6.2 中国石油Y省公司零售客户实施保障措施 |
| 6.2.1 深化企业体制和机制改革 |
| 6.2.2 健全零售营销管理新体系 |
| 6.2.3 强化企业文化和品牌建设 |
| 6.2.4 提升企业信息化管理水平 |
| 第七章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）基于国六标准的重型柴油机选择性催化还原（SCR）的试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 内燃机排放污染物及生成机理 |
| 1.2.1 内燃机的排放主要污染物 |
| 1.2.2 柴油机排气氮氧化物(NOx)生成机理 |
| 1.2.3 排气颗粒物(PM)的生成机理 |
| 1.3 排放污染物控制科学技术发展进程 |
| 1.3.1 柴油机的机内净化排放控制技术 |
| 1.3.2 柴油机的机外净化排放控制技术 |
| 1.4 SCR系统国内外研究现状 |
| 1.5 课题来源及研究内容 |
| 第二章 排放法规以及后处理路线 |
| 2.1 排放法规 |
| 2.1.1 国际上的排放法规 |
| 2.1.2 我国柴油车排放法规发展 |
| 2.2 排放控制路线 |
| 2.2.1 常规欧六技术路线 |
| 2.2.2 高效SCR技术路线 |
| 2.3 重型柴油机的双SCR+ASC路线 |
| 2.4 SCR系统原理及简介 |
| 2.4.1 SCR催化器 |
| 2.4.2 SCR尿素泵和尿素喷嘴 |
| 2.4.3 尿素箱及传感器 |
| 2.4.4 SCR混合器 |
| 2.5 SCR催化还原反应原理 |
| 2.6 尿素喷射系统方案 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 新型混合器性能试验探究 |
| 3.1 新型混合器的设计 |
| 3.2 混合器台架对比试验 |
| 3.2.1 试验台架的搭建 |
| 3.2.2 试验方法与内容 |
| 3.3 试验结果分析 |
| 3.3.1 混合器对SCR转化效率影响的分析 |
| 3.3.2 不同混合器对油耗的影响分析 |
| 3.3.3 不同混合器对功率及背压的影响分析 |
| 3.3.4 不同混合器对SCR系统NOx转化效率影响的分析 |
| 3.3.5 新旧混合器综合分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 重型柴油机双SCR性能对比及测试试验 |
| 4.1 重型柴油机双SCR路线介绍 |
| 4.2 重型柴油机单双SCR试验分析 |
| 4.2.1 单双SCR系统路线油耗及功率分析 |
| 4.2.2 单双SCR系统路线的背压分析 |
| 4.2.3 单双SCR系统路线的NOx转化效率分析 |
| 4.2.4 重型柴油机单双SCR性能综合分析 |
| 4.3 世界统一稳态循环(WHTC)试验探究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
四、走近柴油汽车市场（论文参考文献）
- [1]纽马克翻译理论指导下内燃机燃烧学国家重点实验室科技文本翻译实践报告[D]. 刘宇. 天津大学, 2020
- [2]产生危废单位需要注意的“红线问题”[J]. 仲和. 中国环境监察, 2020(06)
- [3]冷的铁 热的铁[J]. 王明新. 地火, 2020(02)
- [4]无声的角落[J]. 迪恩·孔茨,姜焕文. 译林, 2020(03)
- [5]电动挖掘机动力源匹配及流量控制方法的研究[D]. 史凌波. 西南交通大学, 2020(07)
- [6]有谁见过呜呼鸟 长篇小说[J]. 第广龙. 地火, 2019(02)
- [7]纯电驱动工程机械动力总成控制策略研究[D]. 王浪. 华侨大学, 2019(01)
- [8]中国石油Y省成品油市场零售客户营销策略研究[D]. 关营. 昆明理工大学, 2019(04)
- [9]基于国六标准的重型柴油机选择性催化还原（SCR）的试验研究[D]. 产贝. 合肥工业大学, 2019(01)
- [10]红雪莲[J]. 杜文娟. 红豆, 2017(05)