一、国内外膨胀节标准简介(论文文献综述)
钟玉平,李张治,张小文[1](2021)在《《金属波纹管膨胀节通用技术条件》(GB/T 12777—2019)修订内容简介》文中认为本文简要介绍了《金属波纹管膨胀节通用技术条件》(GB/T 12777—2019)的修订指导思想和主要修订内容,针对部分修订内容及其修订理由进行了详细说明。结合目前工程应用中存在的问题和行业发展趋势,对今后研究的重点内容提出了建议。
王友刚,柴小东[2](2021)在《浅谈对压力容器波形膨胀节标准的理解》文中指出本文针对国内外压力容器波形膨胀节主要标准做了浅显的分析比较,并对今后压力容器波形膨胀节的质量控制提出笔者的看法。
张小文,钟玉平,段玫,张太付,陈友恒[3](2021)在《U形波纹管膨胀节不同标准制造检验要求对性能的影响分析》文中指出本文对国内外标准中涉及的U形波纹管膨胀节的尺寸和无损检测要求进行了比较,分析了各尺寸对波纹管膨胀节性能的不同影响,提出了相应的建议,供国内波纹管膨胀节制造商参考。
张宇,李海嵩[4](2021)在《膨胀节设计软件的开发与应用》文中认为膨胀节的分析计算与制图一直是膨胀节设计制造过程中的重要技术环节。由于膨胀节的分析计算与制图工作比较繁杂,而传统的设计和制图方法比较耗时费力,若用计算机软件来完成该工作会有事半功倍的效果,所以使用计算机软件来进行膨胀节的分析计算乃至制图是膨胀节设计领域未来的发展方向。本文简述了使用Visual Studio C#开发膨胀节设计软件Bellows Designer的思路与操作过程。
李进楠[5](2021)在《超大型U形膨胀节成形模拟及强度与刚度分析》文中研究指明随着工业生产规模的不断扩大,大型甚至超大型膨胀节在工业生产上的应用逐渐增多,但目前关于超大型膨胀节的研究还比较少。本论文针对直径6米的超大型U形膨胀节,采用有限元法对其液压成形过程进行数值模拟,同时对膨胀节标准中的强度和轴向刚度计算公式进行分析。主要工作和结论如下:(1)对超大型U形膨胀节的液压成形过程进行数值模拟,与工程实际结构要求相比,数值模拟得到的膨胀节波高、波距和波峰厚度的误差均在工程允许范围内,表明采用有限元方法对超大型U形膨胀节进行液压成形数值模拟是可靠的。(2)对压力和位移工况下的单层和双层超大型U形膨胀节按公式法进行应力计算,并采用有限元法进行应力分析,结果表明,与有限元计算结果相比,无论是单层膨胀节还是双层膨胀节,公式法计算出的应力值都有些偏差,但分析应力数值大小和偏差是否保守发现,对于直径达6米的膨胀节,采用标准中公式进行强度设计还是有效的。(3)对超大型U形膨胀节进行公式法刚度计算和有限元刚度分析,并将计算结果与制造厂提供的刚度进行对比,发现刚度公式计算值偏大,其差值甚至超过50%,而有限元计算值较为接近。(4)按照GB16749标准中刚度公式计算了公称直径1米至4米的膨胀节轴向刚度,同时采用有限元法对轴向刚度进行数值模拟,对比发现,对于直径大于2米的大型膨胀节,标准中刚度计算公式得到的轴向刚度明显偏大,为此定义了膨胀节刚度修正系数,分析了 t/D、h/D、r/D对刚度修正系数的影响,拟合了刚度修正系数的函数表达式。
刘佳[6](2019)在《船用低速柴油机台架试验中高压SCR系统管路设计及优化》文中进行了进一步梳理在航运业迅猛发展的今天,船舶柴油机废气的大量排放也被国际各界环保组织广泛关注。为更有效抑制船舶柴油机有害废气排放,最新颁布的TierⅢ排放规范中大幅压低了氮氧化物NOx排放量上限值,这一剧变促使船用主机不得不通过安装附属脱硝设备以实现排放达标。选择性催化还原技术SCR(Selective Catalytic Reduction)作为船用柴油机一种主流的脱硝手段,已逐步被多数船东、船厂所熟知和认可。而对于主机厂而言,如何将SCR系统内各大组成部件在主机台架试验时通过管路串联成为一个封闭系统也成为了值得细化和研究的课题。SCR管路布置作为SCR系统的重要组成部分,对主机及各参与反应主要部件的安全、平稳运行具有重要影响。本文以实际生产中所承接的MAN 6S35ME-B型船用主机订单产品为样机,将其所配备的高压SCR系统管路作为研究对象,以设计出满足SCR系统可在主机各负荷工况内正常、平稳地运行为目标,通过管路压损计算、管路膨胀量分析和管路应力模拟等方法对预设管路进行逐步优化完善,最终确立满足主机厂台架试验要求的高压SCR管路,并在台架试验中检验了使用效果。本文的主要内容包括:(1)介绍航运业兴盛发展造成有害排放物增加对大气环境的不利影响,减少NOx排放工作迫在眉睫。列举了船用柴油机脱硝的有效解决方案并着重分析了船用SCR技术方案的可行性。深入研究了国内外该领域工作发展现状,明确了研究目标及工作内容。(2)阐述在主机台架试验中SCR管路设计的影响因素,并介绍了样机结构参数、高压SCR构件特性以及在系统管路设计中需考虑的必要环节。结合试验台架周边的施工空间条件,按照管路设计的基本流程拟定出设计预案。(3)介绍高压SCR系统运行的边界条件,选取主机满负荷工况点的性能参数作为系统压力管路设计的指导值,运用理论公式及软件分析两种方法,对设计预案进行优化改进,并对两者计算的管路压损值进行数据偏差量比对讨论,以求进一步验证理论计算的准确性及复杂情况下仿真计算的可行性。(4)同样选取主机运行到满负荷工况点的数据,利用管道性能分析软件对此时的系统压力管路展开分析模拟。根据管路整体应力分析结果在局部受力集中处给予加强;根据管路热变形量分析数据为管路选取合适的膨胀短节;根据管支架受力计算结果,优化设计加固管路支架。(5)在主机实际台架试验阶段,从两方面对理论设计的高压SCR系统管路性能进行考核。既监测了整个系统管路的压力、温度、阀位以及各支架状态等性能参数,又实测出NOx排放值低于IMO法规要求的最低限值,并由此结果最终证实本次管路设计满足既定要求。
张杰[7](2019)在《储罐区管道系统应力分析与柔性设计》文中提出储罐是石油储备最重要的设备,为了防止储罐沉降对管道系统造成的安全隐患,应对储罐外部管道系统进行管道应力分析与柔性设计,使连接储罐的管道系统具有足够的柔性,并满足储罐管口的许用受力要求。对储罐区管道系统开展管道应力分析对工程实际有着重要的意义。本文应用CAESAR Ⅱ软件对国外某油田中心处理站储罐区进口管道系统进行了系统的应力分析及柔性设计,管道应力分析模型的建立及计算结果达到石油化工工程项目详细设计深度,满足ASME B31.3的要求。在管道应力分析力学模型建立过程中,应用CAESAR Ⅱ软件对大拉杆横向型膨胀节力学模型进行了对比分析,应用ANSYS软件建立储罐模型,计算了地基不均匀沉降情况下的储罐进口罐壁变形数据来复核罐区进口管道系统力学模型边界条件,同时考虑相对密度及液位高度等罐内介质参数的影响,对罐壁变形和管口位移进行了参数敏感性分析。应用CAESAR Ⅱ软件从膨胀节、管道壁厚、管道材料、管道结构形式及管道支架等方面对储罐管口荷载及管道应力的影响做了深入分析,得出了有利于增大管道系统柔性,降低管道系统应力水平及保护储罐管口的工程设计参数选取原则,有一定的工程参考价值。
陈兴涛[8](2019)在《基于有限元分析的大型变电站GIS结构位移在线监测方法研究》文中进行了进一步梳理气体绝缘金属封闭开关设备(GIS,Gas Insulator Switchgear)因为安全性、可靠、易维护和占地少等优点,已经被广泛应用于国内外的众多变电站中。然而,由于设计、制造和安装等误差以及严酷的运行条件和环境因素,GIS设备在运行过程因温度变化而产生热胀冷缩或基础沉陷、设备振动等因素均会产生位移或变形,一旦因为这些变形和局部应力超标将会导致GIS设备筒体开裂、支撑断裂、SF6气体泄漏、对地放电等故障。本文以某500kV大型变电站的GIS设备为研究对象,用ANSYS软件对其结构位移进行有限元分析,根据有限元分析结果讨论了GIS设备状态在线监测的主要监测参数和方案要求,指导非接触位移在线监测技术硬件的现场布置方案。首先将GIS设备整体结构分成四个关键部分建立有限元分析模型,分别包括管母线+固定支撑、管母线+滑动支撑、自平衡波纹管膨胀节、普通波纹管膨胀节。通过单元选取、模块化和参数化建模及边界条件的确定,对波纹管膨胀节进行刚度计算,在后续的整体模型中,压力自平衡波纹管膨胀节可用一个非线性弹簧单元COMBIN39,该弹簧刚度分为三段;可生成一个刚度值为322310N/mm的线性弹簧单元COMBIN40以代替普通波纹管膨胀节。将关键部分合并建立GIS设备整体模型,对夏季和冬季极端温度条件下的GIS设备进行有限元分析。分析结果表明,该500kV变电站GIS设备最大位移量均出现压力自平衡波纹管膨胀节附近,位移最大值出现在-570℃的情况下,为42.29mm。在安装工况3570℃温差变化情况和-5-20℃温差变化情况中,结构应力均在许用应力范围内,结构安全可靠。而在35-20℃温差变化情况和-570℃温差变化情况中,GIS设备中母线筒与波纹管膨胀节的连接处均有可能出现应力集中现象而产生屈服。在温差较大的条件下运行时,GIS设备的母线筒有较大可能因屈服变形而产生泄漏问题。通过对变电站GIS设备实际监测的数据与有限元分析的结果数据的对比验证,两种数据基本吻合,且位移变化趋势相同,可根据模型进行GIS设备结构相应的分析。根据GIS设备有限元分析结果和现场实际,提出了GIS设备运行过程中的结构状态的监测方案的具体要求。讨论了GIS设备监测的主要参数:位移、温度、风向、风速等基本测量方法、测量范围和精度要求,设计了GIS设备实时监测的系统方案。根据某500kV变电站的GIS设备的实际情况与有限元模拟结果,确定了位移传感器、温度传感器、风向传感器、风速传感器的安装位置、安装方式及数量。并对监测方案的初步所得的位移监测数据与模拟数据进行对比,验证了该设计方案的可行性。
李世乾,闫廷来[9](2018)在《波纹管耐压爆破性能分析探讨》文中研究表明波纹管爆破压力的大小表示其承受压力的极限能力与承压的安全程度。在膨胀节设计标准中没有关于波纹管爆破压力计算公式,波纹管的设计以控制波纹的失稳等指标来保证其安全应用。多数膨胀节标准对波纹管型式试验无爆破试验的规定,而IGCCODE《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》对拟设置在液货舱内的波纹管膨胀接头要求进行下列型式的试验:未经预先压缩的波纹管元件应经受不小于5倍设计压力的压力试验而不破裂。本文摘取几篇典型的关于膨胀节爆破压力方面的研究文献和标准规范的规定并进行整理,以期能对有波纹管爆破型式试验要求的产品设计提供一定的借鉴。
唐冬[10](2018)在《曲管压力平衡型膨胀节设计及应用》文中认为波纹管膨胀节是热力及燃气等管道系统常用的重要压力管道元件。由于其具有柔性,可自由伸长、压缩和弯曲,同时具有一定的承压能力,所以广泛地用于航空航天、石油、化工、电力、冶金等行业。随着波纹管膨胀节应用领域的不断扩大,在选型、设计、制造、可靠性等方面对波纹管膨胀节的要求也不断提高。本文结合攀钢集团有限公司能源动力中心新3#高炉煤气余压透平发电装置(Blast Furnace Top Gas Recovery Turbine Unit,TRT)换型改造工程,通过对曲管压力平衡型膨胀节的自主选型、设计、校核及生产工艺的研究,完成生产制造和实际应用,解决原有系统中因管网热应力未被完全吸收而造成透平主机非正常振动和位移的问题,验证了所设计的曲管压力平衡型膨胀节具有同时吸收轴横向位移和管线内压推力的功能。论文主要内容如下:(1)研究分析波纹管膨胀节的国内外发展情况和研究现状,论述国内外波纹管膨胀节的主要执行标准和我国波纹管膨胀节的技术进展,根据实际工程问题提出课题研究内容。(2)依据EJMA、GB/T 12777-2008《金属波纹管通用技术条件》和GB150《压力容器》等标准完成管网系统中新增曲管压力平衡型膨胀节整体结构和各零部件的设计。(3)依据材料力学理论并参照相关标准规定,完成所设计的曲管压力平衡型膨胀节零部件和整体受力校核。(4)根据曲管压力平衡型膨胀节的结构功能特点和实际情况,完成曲管压力平衡型膨胀节生产工艺设计,通过实际生产制造验证生产工艺的可行性,通过在现场实际工况下的应用验证曲管压力平衡型膨胀节的功能,解决原有系统中因管网热应力未被完全吸收而造成透平主机非正常振动和位移的问题。(5)最后,归纳总结全文研究结果并提出了展望。
二、国内外膨胀节标准简介(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国内外膨胀节标准简介(论文提纲范文)
(5)超大型U形膨胀节成形模拟及强度与刚度分析(论文提纲范文)
学位论文数据集 |
摘要 |
ABSTRACT |
符号说明 |
第一章 绪论 |
1.1 课题研究背景及意义 |
1.2 关于液压成形数值模拟的研究现状 |
1.2.1 膨胀节液压成形工艺 |
1.2.2 膨胀节液压成形数值模拟 |
1.2.3 液压成形质量的影响因素 |
1.3 关于膨胀节应力分析的研究现状 |
1.3.1 膨胀节标准及对比 |
1.3.2 膨胀节应力的有限元分析 |
1.3.3 膨胀节应力的影响因素 |
1.4 关于膨胀节刚度的研究现状 |
1.4.1 膨胀节刚度的常规计算 |
1.4.2 单层膨胀节的刚度分析 |
1.4.3 多层膨胀节的刚度分析 |
1.4.4 膨胀节刚度的影响因素 |
1.5 本论文研究内容 |
第二章 超大型U形膨胀节液压成形数值模拟 |
2.1 膨胀节制造过程简介 |
2.2 瞬态分析简介 |
2.3 液压成形过程的数值模拟 |
2.3.1 膨胀节几何参数 |
2.3.2 几何模型与有限元模型 |
2.3.3 材料模型 |
2.3.4 接触设置 |
2.3.5 载荷及约束 |
2.4 数值模拟结果分析 |
2.4.1 数值模拟结果与结构要求的对比 |
2.4.2 管坯厚度减薄率分析 |
2.5 本章小结 |
第三章 超大型U形膨胀节的强度分析 |
3.1 超大型U形膨胀节几何参数 |
3.2 应力计算公式的介绍 |
3.3 有限元非线性分析设置 |
3.4 单层超大型U形膨胀节的应力分析 |
3.4.1 应用公式进行应力分析 |
3.4.2 应用有限元法进行应力分析 |
3.4.3 公式计算与有限元计算结果的比较 |
3.5 双层超大型U形膨胀节的应力分析 |
3.5.1 应用公式进行应力分析 |
3.5.2 应用有限元法进行应力分析 |
3.5.3 公式计算与有限元计算结果的比较 |
3.6 本章小结 |
第四章 超大型U形膨胀节的刚度分析 |
4.1 膨胀节的轴向刚度 |
4.2 应用公式进行刚度分析 |
4.2.1 刚度计算公式的介绍 |
4.2.2 刚度计算公式的应用 |
4.3 应用有限元法进行刚度分析 |
4.3.1 刚度的有限元计算法的介绍 |
4.3.2 刚度的有限元计算法的应用 |
4.4 公式计算与有限元计算结果的比较 |
4.5 本章小结 |
第五章 膨胀节轴向刚度公式计算法的分析与修正 |
5.1 轴向刚度修正系数的定义 |
5.2 ZX型膨胀节刚度修正系数C_1的分析 |
5.3 ZD型膨胀节刚度修正系数C_2的分析 |
5.4 ZX型膨胀节刚度修正系数C_1公式的拟合 |
5.5 ZD型膨胀节刚度修正系数C_2公式的拟合 |
5.6 本章小结 |
第六章 结论与建议 |
6.1 结论 |
6.2 对后续研究的建议 |
参考文献 |
致谢 |
作者和导师简介 |
发表的学术论文及科研成果 |
附件 |
(6)船用低速柴油机台架试验中高压SCR系统管路设计及优化(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 课题研究背景 |
1.2 船用柴油机NO_x减排措施 |
1.3 市场需求与研究目标 |
1.4 船用SCR系统及其压力管路设计国内外发展现状 |
1.4.1 船用SCR系统发展及现状 |
1.4.2 SCR系统压力管路设计发展情况 |
1.5 本文主要研究工作 |
第2章 高压SCR系统管路预设计 |
2.1 SCR管路设计影响因素 |
2.1.1 理论影响因素 |
2.1.2 工作环境因素 |
2.2 样机及其高压SCR系统主要构件参数与特征 |
2.2.1 主机参数及特征 |
2.2.2 集成式排气集管 |
2.2.3 高压SCR系统主体部件 |
2.2.4 大型密封蝶阀 |
2.2.5 SCR系统管路绝缘 |
2.3 SCR系统管路设计流程 |
2.4 SCR系统管路布置预案 |
2.4.1 系统管路布置选位 |
2.4.2 系统管路走线方案确定 |
2.5 管材选择 |
2.6 本章小结 |
第3章 高压SCR系统管路压损计算 |
3.1 试验样机性能参数 |
3.2 系统管路压损的理论公式计算 |
3.2.1 直管段压损的理论公式计算 |
3.2.2 局部管段压损的理论公式计算 |
3.3 压损检验与管路优化设计 |
3.3.1 高压SCR系统管路压损限值介绍 |
3.3.2 预设计系统管路压损组成及计算 |
3.3.3 预设系统管路优化设计 |
3.4 基于FLUENT模拟的系统管路压损计算及与公式计算值比对 |
3.4.1 FLUENT软件应用介绍 |
3.4.2 应用FLUENT模拟并比对直管段压损 |
3.4.3 应用FLUENT模拟并比对局部管段压损 |
3.4.4 应用FLUENT模拟并比对整体管路压损 |
3.5 本章小结 |
第4章 高压SCR系统管路性能分析与优化 |
4.1 管路性能分析 |
4.1.1 管路细化布置 |
4.1.2 管路系统分析模型建立 |
4.1.3 管路系统应力分析 |
4.2 管路系统的膨胀节选型 |
4.2.1 膨胀节类型 |
4.2.2 管路系统膨胀节工作性能评估 |
4.2.3 膨胀节选型 |
4.3 管路支架设计 |
4.3.1 管路支架连接设计 |
4.3.2 管路支架结构设计 |
4.3.3 管路固定支架ANSYS强度检验 |
4.3.4 管路固定支架结构优化设计 |
4.4 本章小结 |
第5章 高压SCR系统管路台架试验性能考核 |
5.1 台架试验中管路性能监测 |
5.1.1 管路压力及温度监测点布设 |
5.1.2 台架试验中管路压力监测 |
5.1.3 台架试验中管路温度、阀位监测 |
5.1.4 台架试验中各管段及支架强度监测 |
5.2 高压SCR系统NO_x排放检测 |
5.2.1 NO_x排放检测设备介绍 |
5.2.2 台架试验中NO_x的排放测量 |
5.3 本章小结 |
第6章 结论与展望 |
6.1 结论 |
6.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介 |
(7)储罐区管道系统应力分析与柔性设计(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 概述 |
1.1 目的意义 |
1.2 研究现状 |
1.2.1 国内外管道应力分析研究现状 |
1.2.2 储罐区管道应力分析研究现状 |
1.2.3 存在问题 |
1.3 研究内容与技术路线 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 技术路线 |
第2章 工程背景 |
2.1 罐区简介 |
2.2 管道强度准则与设计要求 |
2.2.1 强度准则 |
2.2.2 设计要求 |
2.3 本章小结 |
第3章 罐区管道系统应力分析与柔性设计 |
3.1 CAESAR Ⅱ软件简介 |
3.2 管道系统模型建立 |
3.2.1 单元离散 |
3.2.2 单元数据输入 |
3.2.3 单元结构参数输入 |
3.2.4 边界条件 |
3.2.5 边界条件复核 |
3.2.6 边界条件影响因素分析 |
3.3 管道荷载影响分析及计算结果 |
3.3.1 管道荷载类型 |
3.3.2 管道荷载组合 |
3.3.3 静力计算结果 |
3.4 本章小结 |
第4章 工程设计参数对储罐管口荷载及管道应力的影响研究 |
4.1 膨胀节 |
4.1.1 预设压缩量 |
4.1.2 预平移 |
4.1.3 膨胀节参数 |
4.2 管道壁厚 |
4.3 管道材料 |
4.4 管道结构形式 |
4.4.1 储罐进口管道结构形式 |
4.5 管道支架 |
4.5.1 轴向限位架间隙 |
4.5.2 摩擦系数 |
4.6 本章小结 |
第5章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
(8)基于有限元分析的大型变电站GIS结构位移在线监测方法研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 引言 |
1.2 GIS设备简介 |
1.2.1 GIS设备发展 |
1.2.2 GIS设备组成 |
1.3 监测研究现状和存在的问题 |
1.3.1 GIS设备监测研究现状 |
1.3.2 存在的问题 |
1.4 本课题的研究内容 |
第二章 GIS设备结构位移有限元分析方法 |
2.1 引言 |
2.2 有限元方法的发展及应用 |
2.2.1 有限元方法的发展 |
2.2.2 有限元分析的应用原理 |
2.3 ANSYS分析流程 |
2.4 GIS设备结构状态ANSYS分析的可行性 |
2.5 GIS设备结构状态有限元分析流程 |
2.5.1 单元的选取 |
2.5.2 分析模块的选取 |
2.6 本章小结 |
第三章 500kV GIS设备局部结构位移有限元分析 |
3.1 引言 |
3.2 有限元分析对象 |
3.3 各承载结构受力特点 |
3.4 GIS设备结构建模技术路线 |
3.5 滑动支撑、固定支撑有限元建模 |
3.5.1 滑动支撑有限元建模 |
3.5.2 固定支撑有限元建模 |
3.6 波纹管膨胀节有限元建模 |
3.6.1 压力自平衡波纹管膨胀节模型有限元建模 |
3.6.2 普通波纹管膨胀节有限元建模 |
3.7 波纹管膨胀节的刚度计算 |
3.7.1 压力自平衡波纹管膨胀节的刚度计算 |
3.7.2 普通波纹管膨胀节的刚度计算 |
3.8 本章小结 |
第四章 500kV GIS设备整体结构位移有限元分析与验证 |
4.1 引言 |
4.2 GIS设备整体结构有限元模型 |
4.2.1 各部分接口参数 |
4.2.2 整体模型建立 |
4.2.3 工况参数和边界条件施加 |
4.3 GIS设备整体有限元结果分析 |
4.3.1 安装工况模拟结果分析 |
4.3.2 夏季、冬季工况有限元模拟位移结果分析 |
4.3.3 夏季、冬季工况有限元模拟应力结果分析 |
4.4 有限元分析结果的实验验证 |
4.5 本章小结 |
第五章 变电站GIS设备监测方案设计 |
5.1 引言 |
5.2 监测系统整体架构与功能 |
5.3 GIS设备监测方案设计 |
5.3.1 监测参数及精度要求 |
5.3.2 监测原理与方法 |
5.4 某变电站500kV GIS设备监测方案 |
5.4.1 位移测点布设 |
5.4.2 温度测点布设 |
5.4.3 风速风向传感器布设 |
5.5 监测方案可行性验证 |
5.6 本章小结 |
第六章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
攻读硕士期间发表成果 |
(10)曲管压力平衡型膨胀节设计及应用(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 引言 |
1.2 波纹管膨胀节的工作原理及主要结构形式 |
1.3 波纹管膨胀节国内外研究动态 |
1.4 课题的提出及研究的主要内容和意义 |
1.4.1 课题的提出 |
1.4.2 课题研究的主要内容和技术难点 |
1.4.3 研究意义 |
1.5 本章小结 |
第二章 曲管压力平衡型膨胀节的设计 |
2.1 引言 |
2.2 曲管压力平衡型膨胀节概述 |
2.3 实际工况参数的选择和计算 |
2.4 曲管压力平衡型膨胀节零部件及结构设计 |
2.4.1 设计依据 |
2.4.2 波纹管体设计和选用 |
2.4.3 接管的设计 |
2.4.4 导流筒的设计 |
2.4.5 拉杆、球面垫圈、球面螺母的设计和选择 |
2.4.6 端板设计 |
2.4.7 封头的设计及选择 |
2.5 本章小结 |
第三章 曲管压力平衡型膨胀节的校核 |
3.1 引言 |
3.2 设计校核 |
3.2.1 波纹管相关参数计算 |
3.2.2 波纹管系数计算 |
3.2.3 膨胀节位移量和单波轴向当量位移量计算 |
3.2.4 膨胀节工作端波纹管各项应力计算及校核 |
3.2.5 膨胀节平衡端波纹管各项应力计算及校核 |
3.2.6 疲劳寿命计算 |
3.2.7 刚度计算 |
3.2.8 工作端膨胀节稳定性计算 |
3.2.9 平衡端膨胀节稳定性计算 |
3.2.10 曲管压力平衡型膨胀节弹性反力计算 |
3.2.11 支座受力计算 |
3.2.12 拉杆受力校核 |
3.2.13 端板受力校核 |
3.3 本章小结 |
第四章 生产工艺研究设计 |
4.1 引言 |
4.2 波纹管膨胀节生产工艺总体设计 |
4.3 主要工艺设计 |
4.3.1 波纹管的制造和检验方法 |
4.3.2 接管等受压筒节的制造和检验方法 |
4.3.3 波纹管与接管的焊接及检验方法 |
4.3.4 装配工艺及检验方法 |
4.3.5 密封性能及耐压性能检验 |
4.4 实际生产制造及工艺改进 |
4.5 实际工况运行情况 |
4.6 本章小结 |
第五章 结论与展望 |
5.1 结论 |
5.2 展望 |
致谢 |
参考文献 |
附录 A 主要检验试验表卡 |
附录 A1 波纹管管坯制造检验表 |
附录 A2 受压筒节制造检验表 |
附录 A3 气密性能检验报告 |
附录 A4 耐压性能检验报告 |
附录 B 实际运行数据及用户报告 |
附录 B1 用户提供的实际运行数据 |
附录 B2 用户报告 |
四、国内外膨胀节标准简介(论文参考文献)
- [1]《金属波纹管膨胀节通用技术条件》(GB/T 12777—2019)修订内容简介[A]. 钟玉平,李张治,张小文. 膨胀节技术进展:第十六届全国膨胀节学术会议论文集, 2021
- [2]浅谈对压力容器波形膨胀节标准的理解[A]. 王友刚,柴小东. 膨胀节技术进展:第十六届全国膨胀节学术会议论文集, 2021
- [3]U形波纹管膨胀节不同标准制造检验要求对性能的影响分析[A]. 张小文,钟玉平,段玫,张太付,陈友恒. 膨胀节技术进展:第十六届全国膨胀节学术会议论文集, 2021
- [4]膨胀节设计软件的开发与应用[A]. 张宇,李海嵩. 膨胀节技术进展:第十六届全国膨胀节学术会议论文集, 2021
- [5]超大型U形膨胀节成形模拟及强度与刚度分析[D]. 李进楠. 北京化工大学, 2021
- [6]船用低速柴油机台架试验中高压SCR系统管路设计及优化[D]. 刘佳. 大连海事大学, 2019(07)
- [7]储罐区管道系统应力分析与柔性设计[D]. 张杰. 中国石油大学(北京), 2019(02)
- [8]基于有限元分析的大型变电站GIS结构位移在线监测方法研究[D]. 陈兴涛. 东南大学, 2019(06)
- [9]波纹管耐压爆破性能分析探讨[A]. 李世乾,闫廷来. 膨胀节技术进展—第十五届全国膨胀节学术会议论文集, 2018
- [10]曲管压力平衡型膨胀节设计及应用[D]. 唐冬. 昆明理工大学, 2018(04)